川航生死迫降演繹中國版《薩利機長》

最新 05-25

川航史詩級迫降

2018年5月14日早上，一架由重慶飛往拉薩的3U8633航班（川航），在飛機進入9800米巡航高度時，飛機駕駛艙右側（副駕駛席）風擋玻璃突然炸裂，造成駕駛艙嚴重失壓，艙內溫度驟降至-40℃，在意外發生後，副駕駛徐瑞辰大半個身子都被「吸」了出去，駕駛艙控制台上的電子設備七零八落,顯然已不能使用。在這危急關頭，劉傳建（3U8633航班機長）在二十分鐘內讓飛機完成緊急迫降。

其次，有29名感覺不適旅客在川航工作人員陪同下前往醫院檢查就診。經初步檢查，目前，一人因腰傷收治入院，一人皮膚擦傷，其餘人員經檢查未見明顯異常。

對於網傳「航班機長耳朵受傷」，川航也發布聲明稱，3U8633航班機長身體狀況一切正常，正在休息。

其次，副駕駛皮膚擦傷，一名乘務員腰部受傷，正接受治療，其餘27名就診旅客未見明顯異常。

一位民航業界專家告訴記者，根據已公布的信息，機組先發現玻璃上有裂紋，接著玻璃馬上就碎了，很有可能是因為玻璃老化，也有可能是因為固定螺絲丟失或失效。

民航飛機高度大概九千八百米，三萬兩千多英尺，在這個高度下，極度低溫、極度缺氧、強噪音，並且有強風乾擾，這種環境下，人類大概幾秒鐘就會失去意識。

他分析說，一般來說，在飛機正常失壓的情況下，第一時間帶上氧氣罩，一般不會有大問題，但像今天這種情況，玻璃破損後，駕駛員可能根本沒有時間去戴氧氣面罩，強風就已經來了。

他說，在駕駛艙飛行管理組件完全失效、無法自動駕駛的情況下，機組只能完全靠最原始的方式，用一塊備用儀錶、人工導航的形式來駕駛飛行，對駕駛員的心理素質、操作技術要求特別高。

他認為，在自動化設備失效、如此惡劣的環境下，機組依然將飛機安全降落，真的特別偉大，真的算是一個奇蹟。

川航生死迫降挽救百人性命

演繹中國版《薩利機長》

讓我們來了解一下這部電影

薩利機長

Sully

導演：克林特·伊斯特伍德

編劇: Todd Komarnicki

主演: 湯姆·漢克斯，艾倫·艾克哈特

製片國家/地區:美國

片長: 96 分鐘

簡介：影片根據2009年全美航空1549號航班迫降事件中

航班機長切斯利·薩利·薩倫伯格的真實英雄事迹改編

講述了薩利機長在發動機失效的情況下

成功迫降拯救155名乘客和機組人員的故事

起飛

GIF

作為一部電影而言，設置矛盾和衝突是難以迴避的，影片的主要衝突非常凝練精準的濃縮在了兩個方面：

首先是薩利機長與事件調查委員會的矛盾，薩利機長覺得自己根據直覺的迫降選擇是對的，他是從乘客生命安全考慮做出的選擇，而作為事件調查的委員們獲得的數學統計數據顯示薩利機長並沒有在紐約鬧市區邊哈德遜河迫降的必要，他本可以安穩迫降在機場，而哈德遜河迫降造給城市帶來巨大的騷動，而且損失了價值高昂的飛機，利益不同的兩端圍繞薩利機長的判斷正誤進行了數次交鋒。

其次是薩利機長自身的內心衝突，衝突的一面是薩利機長認為自己的直覺是準確的，而另外一面委員會出具的數字模擬證明薩利機長的直覺是錯誤的在進攻薩利的自信，甚至在一度時間中，薩利機長和其妻子的通話中顯示出了動搖的姿態，事關上百條生命，他也對自己做出了心靈上的拷問。這條衝突線讓薩利機長這個人物更加的立體和具有層次。

而後「機長臨危反應時間」這個變數的考證和測試最終為薩利機長推翻了審查委員會的異議，在短短的 8 秒里，薩利機長冷靜而專業的判斷拯救了 155 位乘客的生命，事件突如其來，而這 8 秒是留給薩利接受和反應的唯一時間， 155 條生命的生死抉擇在此一瞬，計算機和數學統計固然可以完美的計算出逃生的最佳選擇，因為計算可以一次一次的重來而找到合適的方式，但是留給薩利決定的機會只有一次。

人其實才是事件中其中最大的、不確定的變數，而迷信數學統計的委員會從一開始竟然忽略了這一點，愚蠢的把薩利機長定義成為了一個沒有情緒的恆定量。在加入臨危時間之後的數次數字模擬中，飛機一次一次墜落在紐約鬧市區，陰影中的委員們才最終恍然醒悟，站在他們面前的兩位飛行員做出了不可重來的準確選擇，而對於薩利和副機長而言，他們只是互相安慰了一句：我們盡到了自己的職責。