看了美軍的這種運兵方法，才明白中國為何要加速研發國產運20

戰略運輸機是指主要承擔遠距離(一般是洲際間的)、大量兵員和大型武器裝備運輸任務的軍用運輸機。大型軍用運輸機由於速度快、運載能力大、航程遠，因而可以快速空運兵員、作戰裝備與軍用物資到達指定地點，對作戰部隊實施快速部署或補充。以儘快形成對敵方的最大戰略威懾。當威懾力量起到作用時。甚至可以免動兵戈，而當這種部署不能震懾敵對勢力時，這支威懾力量就可以迅速投入戰鬥。

在美國瑪納斯國際過境轉運中心，一批美國軍人搭乘C-17A戰略運輸機準備前往阿富汗進行部署。美國瑪納斯國際過境轉運中心是美軍在租借的吉爾吉斯斯坦瑪納斯國際機場內建立的。C-17A機艙內俯拍美軍。

圖中即將登機的美國大兵們在整理自己的行李。在海灣戰爭中，美第82空降師領命後在48小時內從美本土啟程，跨洲越洋，遠程奔襲上萬千米，作為快速機動力量首先進入沙特，第101空中突擊師也緊隨其後。緊急部署于海灣地區，對後來軍事行動的展開起到了舉足輕重的作用。

有美國大兵對鏡頭堅起大拇指，從照片上可以看出，美國大兵們一個緊挨一個坐在座位上，在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克30公里的馬納斯美軍空軍基地等待飛往阿富汗。士兵們面帶笑容，互相開著玩笑，氣氛很輕鬆。

在這架于吉爾吉斯馬納斯美國空軍基地整裝待飛的飛機艙內，各種儀式及線路如同科幻片道具，而穿著訓練服的美國大兵們坐在十分緊湊的座位上，談笑風生。

圖中大兵們對鏡頭露出笑容。中國空軍裝備最大的運輸機是從俄羅斯和烏克蘭購買的20多架伊爾76運輸機。伊爾76是前蘇聯在上世紀60年代開始研製的一款大型運輸機，總共生產數量超過1000架，裝備世界超過40個國家和地區，中國從上世紀90年代開始陸續裝備伊爾76，這些飛機是中國空軍最核心的戰略運輸力量，不過裝備數量太少，難以滿足中國空軍日益增長的運輸需求，這也是我們加速研製國產運20大型運輸機的原因。

圖中馬上前往阿富汗的美國大兵們仍談笑風生。美軍的戰略機動15%的運輸量是由大型軍用運輸機來完成的，實施遠程作戰的戰略轟炸機、戰術戰鬥機等也主要依靠運輸機來保障。美軍運輸機部隊在歷次海外戰爭中都發揮了重大作用。以2003年的伊拉克戰爭為例。其運輸機部隊共執行任務約15940架次，運送了10餘萬噸物資和1327.6萬兵員，空運的人員總數佔美軍參戰人員總數的79%。

在海灣戰爭的空降作戰中，多國部隊把主降地點選擇在伊拉克縱深處。該處伊軍的防禦力量薄弱，同時又關聯伊軍縱深的要害目標。多國部隊佔領該處後，建立「眼鏡蛇」前方作戰基地，以此為跳板，採取「蛙跳」戰術，迅速突入到幼發拉底河畔，協助地面部隊切斷伊軍的退路，為擊潰伊軍創造了先決條件。

由於高技術武器裝備在現代戰爭中的大量應用，裝備、彈藥、油料和其他物資等消耗量異常大，如果不能提供及時的補給和更替。很可能會對戰爭的結局產生致命影響。

而在伊拉克戰爭初期，由於美軍第3機步師推進速度過快，後勤補給一度出現困難。為儘快擺脫戰場被動局面，美軍使用其最先進的C-17大型戰略運輸機，給第3機步師及時運送了彈藥、食品、藥品等物資，緩解了供求矛盾。美軍在海灣戰爭中總計消耗各類物資高達3000多萬噸，是整個朝鮮戰爭的近50倍。由此看來。要保持部隊的持續作戰能力，就必須有便捷、快速、高效的大型空運保障力量做支撐。

大型軍用運輸機由於持續航程遠，因此在戰時可以把執行特種作戰任務的成建制部隊投放到特定區域，有時甚至連同人和裝備同時投運，極大的提高了戰爭的突然性和有效性。而在越來越多的抗震救災和國際人道救援行動中，大批的大型軍用飛機在人員轉移、救災物資運送、救援人員和裝備的運輸等方面大顯身手。

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