為什麼跑車的輪胎比較薄？

為什麼f1賽車和越野車的輪胎都比較厚，而跑車的輪胎卻比較薄？

首先要搞清楚一個選擇性概念:賽車和街車是兩個概念的東西，賽車是不計成本下、實用性為第一訴求下的非量產產物，不能作為商品考慮的東西，所以跟街車並無可比性。例如F1賽車對制動系統的要求是「儘快且高效地減速」，而街車是要最短距離里停到靜止，就這個差異就導致了兩者在設計觀念上分道揚鑣般的不同，輪胎也一樣，除了賽例遲遲不肯放開等客觀因素在，F1的厚胎部分功能里也要充當減震器的效果。

街道跑車用薄胎，有幾個原因：

第一是因為隨著動力輸出的增大，需要更多的抓地力來應對扭力輸出，以輪胎「些微」的接地面積下，只能通過加寬輪胎寬度來提升總抓地力，而胎寬增加又不能一成不變的使用「較為舒適」的扁平率，要維持視覺的協調和減重，只能縮減扁平率；

第二是與輪圈配合一起減重、降低懸掛下重量；

第三是安全性，防止突然爆胎後的車身沉降引起的失控；

第四是能使用更大直徑的輪圈後，能容下更大的制動碟以提升制動效能，也能幫助制動系統更好的散熱。

當然這只是顯而易見的原因，還有其他更學術一些的原因就不作細說了。

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