相當於百層樓高度!我國這座橋世界最高,榮獲橋樑界「諾貝爾獎」
5月24日,有橋樑屆「諾貝爾獎」之稱的國際橋樑大會「古斯塔夫斯」金獎第35屆得獎橋樑評選活動終於落下帷幕,在萬眾矚目中,我國素有「世界第一高橋」美名的北盤江大橋榮獲第35屆「古斯塔夫斯」金獎,引來網友紛紛點贊。
毋庸置疑,這是一個含金量很高的獎項,它由美國賓夕法尼亞州工程師協會承辦,自1988年開始,每年進行一次評選,是所有橋樑建築師夢寐以求的一個榮譽。
在評估的過程中,評委需要對入選橋樑的實用性、創新性、建造材料、外觀設計、環境協調、公眾參與度等多個維度的信息進行綜合考慮,最終選擇了我國的北盤江大橋為獲獎者,可見北盤江大橋從設計到建造的整個流程都十分優秀。
事實上,在未獲得這個獎之前,北盤江大橋就有一個「世界第一高橋」的美稱,在雲貴人民的心中更是一道曼妙風景線。
北盤江大橋坐落於雲貴兩省交界處,地勢十分兇險,地質條件非常複雜,是橫跨了一條深切600米的「U」形大峽谷,是大橋設計之初需要解決的頭號問題。
為了在如此驚險的地勢下穩固的造成這一座大橋,雲貴兩省創新的採用了「智能」混凝土、大小吊車協同施工等技術,精準的將誤差控制在了0.5毫米內。
在施工時,有1000多名技術人員齊心協力,時刻盯緊大橋的施工進度,以保證兩端一起施工的北盤江大橋在峽谷中央準確合龍。
終於,在2016年12月29日,北盤江大橋順利建成通車,全場1341.4米,最大跨徑720米,橋面到江面垂直距離565米,相當於200層樓的高度!因此北盤江大橋不僅有世界第一高橋之稱,還是世界第二大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。
如此驚險的地理條件下,北盤江大橋卻依舊在施工質量、綠色環保、技術創新上保持著極高的水準,拿到這個「古斯塔夫斯」金獎可以說是名副其實了。
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