中國大橋空中跳起了「芭蕾」，僅40分鐘，又創造了一個世界第一！

中國的高鐵技術與橋樑技術都已經處於世界一流水平的地位了，世界各國都派專家過來跟中國學習先進的高鐵技術和造橋技術！

中國有著很多世界第一頭銜的橋樑，例如港珠澳大橋已經被列入了世界七大奇蹟之一，但中國並沒有停止腳步，依舊在探索著新的造橋技術，及先進的橋樑工具，如今又取得了巨大的突破，中國此前在修建一條土木特大橋，這座橋全長3503米，重量更是達到了5613噸，因為它特殊的地理位置，橋身的某段距離橫跨了大秦鐵路，為了保證鐵路列車的通行安全，也不影響鐵路的正常通行，建築工人們就想了一個方法，準備在空中完成兩段橋身的嫁接工作！

也就是說先把橋體建築好然後轉接到橋墩上，兩邊都同時將橋身上的橋面移動起來，雙方到了中間地帶就不要動了，兩邊從對立的方向組合成了一條橋，再用先進的技術將兩邊無縫粘合起來！這種技術從來都沒有用在造橋上，這也創下了世界第一，這樣做的好處有很多，第一個肯定就是保證了鐵路的正常運輸安全，沒有影響鐵路的通行，第二點這樣做還降低了橋樑的工程造價，建築工人們僅僅用了40分鐘的時間，就讓兩段橋身在空中完成了對接，就像「空中芭蕾」一般合在了一起！

以後中國在造橋的時候又掌握了一項新技術，在此之前，中國已經拿到了世界上最長的跨海大橋和世界上最大的鋼拱橋和世界上最長的高鐵橋等等！

其實中國並非喜歡這些世界第一的名譽，而是這些第一可以證明中國具備這些先進的技術可以幫助中國建設的越來越好，中國如此多的第一也是為了造福更多的中國人，我們應該為祖國驕傲！

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