文青為什麼都哈66號公路？

最新 05-25

我偷偷的告訴你，有一個地方叫做稻城，我要和我最心愛的人一起去那裡，看蔚藍的天空，看白色的雪山，看金色的草地，看一場秋天的童話。我要告訴她，如果沒有住在你的心裡，都是客死他鄉！

因為台詞太唯美，所以我想去稻城亞丁

哼著《Blowing in the wind》, 始於湖泊駛向大海，斜跨美利堅大陸的母親之路。

這裡是66號公路，你以為她只是一條路，其實她是文學是歌聲是流淌的美國精神，凱魯亞克是個神經病，而我們正在上路。

因為配樂太動人心弦，所以，我想帶著孩子和狗，開著車由東向西穿越66號公路

可是，66號公路到底是啥？為啥文藝咖啡廳非得掛這些個小牌牌？

△山下智久

為啥又都坐地上跟66這個標準合影？

歷史

一起了解一下66號公路歷史

1908年，未來引領全球汽車銷量超過70年的通用汽車誕生了。在福特和通用兩家公司的努力下，汽車性能益發精進，銷量也蒸蒸日上，我們也第一次看見了今天私家車的祖師爺。

1916年美國汽車的銷量首都突破100萬輛，1920年，再度建立超越200萬輛的新里程碑。

19世紀末的66號公路只是一條走馬車的土路，因為汽車的大量普及，美國國民對公路的需求越來越高，所以1926年，美國政府投資將斷斷續續的道路連接起來，歷時十餘年終於竣工。

二次大戰期間，艾森豪威爾總統（Dwight Eisenhow-er）對於德國快捷的高速公路（autobahn）印象深刻、讚賞有加，他期望美國也能有一條類似的公路，於是戰後艾森豪便大力推動「州際公路法案」（Interstate High-way Act），此法案於1956年順利通過，改變了66號公路的命運，開始由盛轉衰。