里程碑！蘇寧物流無人重卡上路 25毫秒迅速對障礙物作出反應

物流無人重卡上路。中國商業巨頭蘇寧控股集團的子公司蘇寧物流已經完成了其在上海的自動駕駛重型卡車「行龍一號」的測試，標誌著該公司計劃提供全自動化物流解決方案的又一里程碑。

「行龍一號」是蘇寧物流自動化車隊中最大的無人駕駛卡車，擁有四級無人駕駛功能，具有高度自動化，並且能夠在沒有人力參與的情況下，以預先編程的參數範圍內操作。這是中國電子商務公司開發的第一款自動駕駛卡車，昨日在上海奉賢的一家物流企業園區的封閉道路內完成測試。

「行龍一號的自動駕駛測試成功對蘇寧來說是一項突破性的成就，它代表了我們的O2O智能零售戰略又向前邁進了一步。」蘇寧控股集團董事長張近東說，「蘇寧的目標是將其物流業務發展成為中國最大，最智能的零售基礎設施網路，自動化解決方案的承諾不僅將提升蘇寧物流運營的效率，而且還將通過提供更多可能性而使業界和消費者受益，和更好的購物體驗。」

圖片來源：百度圖片

據報道，這輛物流無人重型卡車採用了尖端的人工智慧(AI)，深度學習技術以及激光雷達等高科技，即使在高速下也能準確識別距離超過300米的障礙物。此外，無人駕駛卡車能夠以25毫秒的速度迅速響應，進行緊急停止或避開障礙物，即使在80公里/小時的速度下也可以實現安全的自動駕駛。

4月份，蘇寧物流推出了「Biu」自動送貨機器人，該機器人可以24小時工作，直接將貨物送到客戶手中。隨著機器人倉庫網路的擴張，以及已開始正常運營的無人機交付網路，新寧物流正在構建一個越來越自動化的物流鏈。

包括戴姆勒和特斯拉在內的全球汽車巨頭正在加碼自動駕駛卡車。2014 年 7 月，戴姆勒就發布了應用於賓士卡車上的自動駕駛技術。該技術通過車輛周圍的雷達感測器及全景多功能攝像頭來實現車距控制、堵車自動起動和停止、預測巡航等功能。

一年後，戴姆勒公布了首款被內華達州批准用於商業用途的自動駕駛卡車。新款 Freightliner Inspiration 卡車此前在德國和美國的道路上測試了2 萬公里。預計在 2025 年開始量產。

去年9月份，戴姆勒在亞特蘭大北美商業車展上宣布將在俄勒岡州選定的一些高速公路路段上展開自動駕駛卡車結隊技術的道路測試。

去年11月，特斯拉推出了一款電動重型半掛卡車，當時馬斯克表示卡車可以在高速行駛時以最大重量行駛500英里(800公里)，但並未給出有效載荷的大小。

馬斯克表示，卡車的重量級別最重的8級車，在30分鐘內，可以使電池重新充電，行駛400英里，此外，特斯拉還將建立一個由太陽能供電的全球「巨型充電器」網路。

此次的這款物流無人重卡是由蘇寧物流與智加科技聯合推出，載重40噸，可以自動規划行駛路線、自主避障、自動精確泊車。

在考慮將自動化技術應用於車輛的影響時，蘇寧呼籲在可預見的將來，司機是得到幫助而不是被取代。 長途駕駛的相對複雜和累贅的工作使司機處於事故高風險中，而自動化有助於降低這種風險。 藉助自動駕駛技術，蘇寧物流可為超過10萬名為公司工作的卡車司機創造更舒適，更安全的工作環境。

我國現行法規尚不允許無人駕駛車輛上路，物流無人重卡當下只能在封閉的物流園區和試車場進行測試。

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