發電機組勵磁機故障停機分析
一、事件經過
9月4日21點10分左右，當班丁班汽輪機發電運行人員發現汽輪機突然故障跳機，故障顯示為失磁Ⅲ段保護動作（勵磁系統故障），隨後運行人員及時通知作業區相關技術人員，並彙報作業區領導。技術人員趕到現場後，經過對現場勵磁調節櫃控制迴路檢查和與勵磁廠家的溝通，確定可能是滅磁開關誤動作引起，並決定按操作規程重新對發電機進行併網操作。22點10分，操作勵磁調節櫃起勵時失敗，放棄併網，汽輪機打閘降速至盤車，繼續查找原因。
9月5日點50分，檢查至勵磁機本體並將勵磁機定子吊開後，發現勵磁機轉子繞組靠發電機端絕緣綁帶燒損，繞組線圈匝間絕緣擊穿並已燒斷。經判定，此情況需對勵磁轉子繞組進行整體更換，由於汽輪機汽缸溫度高，為防止轉子受熱不均，因此只能採取間隔停盤車，對勵磁轉子繞組進行拆卸，於9月6日13點40左右順利拆除。經與勵磁廠家聯繫，廠家確定無合適型號繞組備貨，因此只能將拆下的勵磁轉子繞組緊急送往湘潭長航電機修理廠進行大修處理。
9月7日4點30左右，勵磁機轉子繞組返修回來，並及時進行勵磁機組安裝、調試，於9月7日11點06分，汽輪發電機組開機併網成功。
二、事件原因分析
1、經對勵磁機線圈繞組解體檢查，發現有一處上下兩層線圈交叉處有一絕緣破壞，造成繞組線圈相間短路。應該是勵磁機線圈在饒制過程中，絕緣層未處理好造成的，屬產品質量問題；
2、經後期檢查發現，繞組端頭焊接部分為錫焊（損壞繞組端頭焊接部分現已改為銀焊），疑為運行過程中繞組端頭錫焊融化，繞組絕緣外纏帶燒斷，離心力作用下纏帶掛在旋轉二極體散熱裝置上，造成絕緣纏帶全部一層一層撕開，繞組端頭在離心力和纏帶的拉扯下，並隨轉子轉動引起繞組嚴重損壞，最終匝間短路，感生電流增大，且封閉線圈渦流效應發熱陡增。線圈端頭因高溫燒斷凸起，在運行過程中受離心力作用，加劇線圈繞組凸起幅度的同時，轉子凸起線頭刮擦定子繞組多串連接線，造成勵磁故障發生。
三、事故整改及防範措施
1、這次只是將損壞繞組端頭由焊錫改為銀焊，下次有足夠的檢修時間，將剩餘勵磁繞組端頭錫焊全部改成銀焊；
2、做好勵磁調節櫃電氣元件的備件工作，加大點檢力度，確保調節櫃運行正常；
3、加大檢查發電機勵磁電壓碳刷力度，做好周期更換工作（定期檢修時更換），避免在線出現問題。
4、運行人員加強對電腦上位機及勵磁調節柜上勵磁電壓、電流參數的監控，一旦發現異常，及時彙報，若勵磁電壓、電流顯示消失，需及時打閘停機，進行檢查，防止事故發生。
