你一定沒聽說過，不用航母，也能發射戰鬥機，這是什麼怪物

文史 05-26

原標題：你一定沒聽說過，不用航母，也能發射戰鬥機，這是什麼怪物

【遠程禿鷹的威脅】

1940年6月法國向納粹德國投降以後，德國空軍開始使用法國境內的機場，德國人用客機為原型，研發了航程達2000海浬的Fw 200「禿鷹」型偵察機，從1940年秋季起，駐紮在波爾多－梅里尼亞克機場。該基地遠離英國本土，故無法被英國起飛的戰鬥機攔截；

戰鬥機彈射船

1940年下半年德國轟炸機擊沉了50萬噸英國商船。

掛載兩枚早期空艦導彈Hs293的Fw-200 「禿鷹」

Fw 200的航程很遠，不僅能覆蓋比斯開灣，還可監控從大西洋進入英國的大部分航線，他們對運輸船隊的持續監視，讓U型潛艇隨時得到運輸船隊最新的動向，可以引導狼群發動襲擊。

北大西洋航線圖，黃色區域為大西洋黑洞區域，在這個區域的盟軍運輸船無法得到盟軍岸基反潛巡邏機的護航，是德國U型潛艇的樂園，加上Fw200禿鷹偵察機的跟蹤定位，德國狼群戰術對運輸船隊可以造成重大傷害。

英國苦於航空母艦數量不足，抽調航母掩護所有的運輸船隊是不可能的任務。1940年底，MS.Slattery上尉提出了解決FW-200「禿鷹」的方案，為商船配備自己的戰鬥機。

岸上測試戰鬥機彈射器

為了應急，皇家海軍在1940年徵調了5艘商船改造為戰鬥機彈射船（FCS-

Fighter Catapult Ship）；這些船稱為飛馬（Pegasus）級，在艦艏裝了戰鬥機彈射軌道，軌道上配置1架颶風式戰鬥機，一旦發現敵方轟炸機，立即彈射裝有火箭助推起飛裝置的戰鬥機，用戰鬥機驅趕或擊落敵轟炸機，防止敵機的偵察引導對船隊造成更大的損害。

Fw-200雖然航程大，但仍舊是客機改造的巡邏機，機體結構強度差、操作性能差，即使是老舊的颶風戰鬥機，性能仍足以與其一戰。戰鬥結束後，戰鬥機就在靠近船隻的水面迫降，飛行員由船隻救回，颶風戰鬥機作為一次性的消耗品被放棄。

簡易火箭發射系統在1941年完成測試，皇家海軍決定改造並裝備50艘CAM船，保護至關重要的運輸船隊。

彈射器下方結構

彈射器軌道

CAM船配備的艦載機最初為皇家空軍提供的颶風Mark I，後續更換為海颶風戰機。CAM船最後總計改造了35艘，其中8艘自民間收購、27艘由戰爭運輸部控制的帝國船舶移交商船改裝。每艘船配備1名指揮官，1-2名飛行員，1名機械師，一名彈射器發射員，一名無線電報務員。

飛行員在颶風戰鬥機前合影

戰鬥機飛行員由皇家空軍志願者組成，在1941年5月成立在莫樂頓.巴雷特ES Moulton-Barrett指揮下的商船戰鬥機部隊（MSFU），負責訓練這些飛行員彈射器起飛和降落，飛行員訓練結束後前往利物浦和格拉斯哥港口待命，等待登船出擊。

為了防止CAM飛行員因為長時間航海、沒有飛行機會而導致技術下降，每次船隊靠港前，都會彈射起飛戰鬥機，飛往附近的機場降落。飛行員每執行兩次往返護航任務，都會被調離商船戰鬥機部隊（MSFU）以便進行飛行訓練。

第一艘CAM船Michael E由英國皇家海軍提供，1941年5月28日跟隨OB 337船隊出發，在6月2日被德國U艇U-108擊沉。1941年5月31日，帝國彩虹號，首次試射颶風戰鬥機，試射成功後，戰鬥機降落在附近的機場。

1941年6月，首批6艘戰鬥機彈射船加入護航船隊，參與運輸，最初僅限於北美出發的船隊，在大西洋黑洞區域保護船隊上空，41年9月起，往返地中海直布羅陀和弗里敦的船隊也配備了戰鬥機彈射船。

從駁船上向CAM吊裝颶風戰鬥機

1941年8月3日，CAM飛行員贏得了第一場空戰勝利。FCS Maplin護航的OG-17船隊上空發現了「禿鷹」，羅伯特埃弗里特中尉起飛颶風進行攔截。

飛行員登機起飛

在這場戰鬥中，埃弗雷特中尉很幸運，他從禿鷹的尾部2000米慢慢靠近獵物，他沒有被發現。中尉的頭兩次攻擊都沒有成功，德國防衛機槍非常不準確。中尉第三次射擊「禿鷹」打光了颶風的彈藥，敵機碎片飛濺。這架FW 200C-3（W.Nr. 0066，機身編碼DE + OO）墜入大海，德國機組人員全部遇難。埃弗雷特中尉成功跳傘，被驅逐艦Wanderer從水面救起。

1942年1月和2月期間北大西洋護航船隊的CAM船沒有配備戰鬥機，因為北大西洋冬季的條件無法保證戰鬥機能夠正常彈射起飛，直到42年3月6日才恢復執行任務，42年4月，俄羅斯基地配備了皇家空軍的戰鬥機維護部門。

CAM船總共建造35艘，進行了170次船隊護航行動，在行動中有12艘被敵軍擊沉。此外，在1941年末，為了欺騙迷惑敵人，英國人在晴空角（Cape Clear）和約翰內斯堡號貨船上短暫安裝了假的飛機彈射器和飛機，偽裝成CAM船。

CAM SHIP彈射戰鬥機共有九次戰鬥出擊：

摧毀九架德國飛機（四架FW-200禿鷹，四架亨克爾He 111和一架容克88），擊傷一架，驅逐三架。八架颶風戰鬥機被拋棄，只有一名飛行員失蹤。

隨著盟軍護航航空母艦的服役，1942年8月，從北美到俄羅斯運輸線上的CAM停止運營。