蘇寧無人貨車上路了，你敢坐嗎？

人工智慧、人工駕駛

不知不覺越來越多的新技術來到我們的身邊

感覺距離科幻世界是越來越近

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不用把握方向盤

不用踩油門

不用踩剎車

自己走自己停

自動轉彎、變道

傳說中的無人駕駛

真的要來了

我或許不用考駕照了

科技雖然，但也有翻車的時候

Uber無人車事故

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日產自動剎車當眾翻車

嗯……似乎是有點尷尬

不過今天小編要介紹的技術可就厲害了！

5月24日，蘇寧物流上海奉賢區，一輛掛載集裝箱的卡車正在道路上行駛，直行、右轉、掉頭、遇到行人穩步停車，可謂是一氣呵成，其駕駛技術之熟練一看就知是擁有多年駕齡的老司機。

等等？

老司機？我差點忘了說了，這輛卡車根本沒有司機！

作為國內首個在物流園區和高速場景測試無人駕駛重型卡車的電商企業，蘇寧為這輛卡車起名為「行龍一號」，這輛滿身都是黑科技的卡車，是蘇寧物流與智加科技聯合推出無人駕駛能力的重型卡車，無人駕駛級別達到了L4。

先進的人工智慧技術讓無人駕駛實現深度學習，在激光雷達等黑科技的裝備的輔助加持下，可以「看清」周圍的道路變化，具備超越人類視覺的超強「視力」。為了實現安全行駛，能在300米範圍內準確識別障礙物，並以25ms超快速反應速度控制車輛急停或者繞行，實現80km/h的時速的安全駕駛。

除了擁有先進的技術外，在駕駛技術上「行龍一號」媲美各路技術嫻熟的老司機們，在測試中不僅能夠自主避障、自動規劃路線、精確泊車等技術，2cm以內的駕駛誤差也引起了園區里的司機師傅們驚嘆。「這真的沒有人駕駛嗎？」

在我國人口紅利下降的大背景下，重型開車操作複雜費力、舒適度低、長途駕駛易疲勞，這些問題讓幹線司機的僱傭變得越來越困難。從企業的角度來看，也面臨著物流成本不斷攀升的壓力。無人駕駛重型卡車的誕生能夠降低物流企業的成本，提升效益。同時也將為幹線司機創造更舒適的工作環境，而蘇寧正朝著這個方向去努力。

雖然目前我國現行法規無法讓「行龍一號」上路行駛，因為目前政策法規無法滿足和適應無人駕駛這樣一個新興技術，但隨著技術的成熟以及法律法規在未來的逐步完善，相信無人駕駛不久的將來成為現實。

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