萬里長江第一座大橋，風風雨雨60年，依然是這座城市最主要的樞紐

一橋飛架南北，天塹變通途。在武漢長江大橋東側的橋墩出立著一座巍峨的紀念碑，紀念碑上鐫刻著毛主席對武漢長江大橋的稱讚。

武漢長江大橋，不僅是中國第一座橫跨長江的橋樑，同時也是武漢這座城市最著名的地標之一，近60年的服役中，它為這座城市留下了太多美好與便利，儘管在未來的某一天它退役了，武漢也不會拆除它，因為它已經被列入了省級文物行列，成為了萬里長江上的一座永久豐碑。

武漢長江大橋由蘇聯橋樑專家西林帶隊參與援建，直至1957年通車。在1993年的時候，80歲高齡的援建大橋的負責人西林先生回到這裡，看著自己最偉大的作品。我想對於一個橋樑工程師來說，那是一份感動，一份自豪。後來他去世了，在它的墓碑上也鐫刻了武漢長江大橋的圖案。

武漢長江大橋為公路鐵路兩用橋，上層為公路，雙向四車道，兩側有人行道；下層為複線鐵路。走在大橋上，當公交汽車或火車行過的時候，能夠明顯的感受到大橋的共震，有點刺激，大橋的橋面很長，要走完這條長江大橋，估計得30分鐘以上。當然站在橋上眺望四周，望大江東去，整個武漢三鎮也盡收眼底。

正橋的兩端建有具有民族風格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動升降梯供人上下（2元一趟）。附屬建築和各種裝飾，均極協調精美，在橋堡里有很多圖片和文獻資料對武漢長江大橋都有很好的講解，是很值得一坐的。

武漢長江大橋連接著武昌與漢陽，在一定程度上也連接著蛇山和龜山，長江大橋周邊也是武漢風景與景點的集中區，如黃鶴樓、紅樓、辛亥革命紀念館、戶部巷、晴川閣、漢陽造、武昌碼頭等等。

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