重磅！山西將組建通航集團和航空實業集團

機場運輸生產增速加快，洲際航線即將開通，通航集團和航空實業集團正在籌備組建……5月25日，記者在山西航空產業集團有限公司採訪時得知，成立近半年來，公司已在「機場、通航、臨空經濟」三個板塊上不斷發力。

太原機場旅客吞吐量增速華北第二

2017年12月27日，作為省屬企業公司制改革全面完成的標誌，山西省民航機場集團公司（民航機場管理局）政企分開，山西航空產業集團有限公司正式成立，從此山西航空開啟產業化進程，以機場建設和運營管理為核心主業，以航空相關上下游產業、通用航空、臨空經濟為關聯業務。

目前，全省運輸機場共有7個，其中，山西航產集團成員機場有太原、長治、大同、呂梁、五台山5個機場。下一步計劃將運城、臨汾機場納入統一管理，同時加快推進朔州、晉城機場建設，未來山西將形成「一干八支」的機場布局。此外，還將結合山西旅遊市場需求，整合航空、鐵路和公路等全方位資源，大力發展多式聯運建設，延伸服務範圍，努力培育新的客運增長點。

據了解，2017年全年全省運輸機場完成旅客吞吐量1583萬人次，同比增長27.14%。其中，太原機場年旅客吞吐量於當年10月25日首次突破一千萬人次大關，成為國內第29個千萬級機場。

截至2018年4月30日，太原機場旅客吞吐量增速22.68%，高於華北地區（11.13%）和中部六省機場（17.80%）的平均水平，華北地區排名第二，中部六省排名第三。太原航空口岸累計開通國際及地區航線9條，通航城市9個，運營航空公司5家。

在繼湖南長沙、河南鄭州等機場實現全流程無紙化電子通關後，太原機場也將在年內投入使用「航信通」管理系統，旅客無需去櫃檯排隊拿取紙質登機牌，從安檢到登機，只憑一部手機就能輕鬆實現電子通關。

年內開通「歐、美、澳」三條洲際航線

山西航空產業集團有限公司黨委書記、董事長、總經理郝孝義告訴記者，根據省委經濟工作會和省政府工作報告確定的年內開通「歐、美、澳」三條洲際航線的目標，航產集團積極與國內外有關航空公司聯繫對接，對他們提供的航線結構、補貼價格以及航班時刻等進行綜合比對，擇優選擇合作公司，同時到民航局協調航權。經過充分論證，目前已初步確定三個航點，由三家航空公司執行，分別為海航執行「太原—海口—悉尼」澳洲航線；東航執行「太原—浦東—芝加哥」美洲航線；川航執行「太原—成都—聖彼得堡或哥本哈根」歐洲航線，這三條洲際航線年內即可開通。

據介紹，目前駐太原機場過夜的航空公司有東方航空、海南航空、昆明航空共20架飛機，深圳航空駐運城機場過夜飛機2架，各航空公司在山西市場投放的運力不斷增加。此外，太原機場與順豐快遞公司合作運營的太原至杭州全貨運包機即將於7月份開通。

啟動2-3個通用機場開展通航新業務

通用航空產業是以通用航空飛行活動為核心，涵蓋通用航空器研發製造、市場運營、綜合保障以及延伸服務等全產業鏈的戰略性新興產業。國際經驗表明，通用航空產業具備較高的經濟附加值。

郝孝義表示，圍繞省委省政府建設通航強省的目標，目前正在落實推進山西通航集團的籌組工作。山西通航集團作為省級通用航空投資、管理、服務平台，將圍繞「黃河、長城、太行」三大旅遊板塊，爭取年底前啟動2-3個通用機場及起降場項目建設，開展空中遊覽、飛行體驗、航空運動等通航新業務，融入山西旅遊「三大板塊」發展新格局。此外，還將依託省內現有「一干六支」運輸機場及通用機場，開通通勤航空服務，解決區域間快速交通出行問題，打造省內空中「高速公路」，協同做好低空開放等相關工作，抓緊建設通航服務保障體系，確保通航飛機飛得起來、落得下去、飛得安全。

年內推出山西、美國兩地聯合商用飛行駕駛課

臨空經濟作為一種新型經濟發展模式，其物流和人流的基礎是以航空產業作為依託，同時帶動周邊經濟圈及相關經濟產業的逐步推進，包括運輸業（客運、貨運）、民航綜合服務業、傳統製造業、物流配送、航空餐飲、航空培訓、住宅開發和高新技術產業等。

郝孝義表示，山西航產集團正在籌組的航空實業集團，就是在積極對接航空上下游產業、臨空經濟產業等相關項目，布局大同、太原、長治三個航空產業園區的項目。同時引進國內外具有優勢資源的通航企業，積極推動通用航空器維修改裝、駕駛員培訓、無人機研發製造及綜合應用等方面的合作項目在山西落地。目前，已與美國培訓學校、發動機維修及飛機改裝廠商洽談，並達成初步合作意向，年內計劃推出山西、美國兩地聯合商用飛行駕駛培訓課程。山西航產集團將統籌推動航空運輸業、通用航空、航空製造業和現代服務業協同發展，加快臨空經濟區建設，逐步形成具有山西特色的航空產業體系。

素材來源：民航資源網

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