中國奇蹟：這個縣僅有解放初的鐵路，卻有如此完美的旅遊環境

祖國地大物博，在這個近千萬平方公里的華夏大地上可以看到很多不同的城市都擁有著自己特有的環境、產業與特色。然而，在我國華東地區有這麼的一個縣，它沒有發達的交通體系，甚至鐵路還是解放初期的單線鐵路，卻擁有非常完善的工業產業集群，這些產業不僅僅在國內響噹噹，在亞洲甚至在全球都是頗具影響力。那麼，也許有人說這座城市有發達的工業，強大的產業集群，環境肯定很差勁了。其實不然，這一次山野君來到的這座縣，真的令我們驚訝無比。當你知道如此的工業縣、如此鐵路落後的地方，有著讓人讚歎、羨慕的山水環境。來到了這裡會為這樣的環境所折服，來到這裡旅遊你會不禁的感嘆道：這哪裡是工業縣？簡直就是旅遊大縣呀！

這個縣的神奇想像從某種意義上見證了中國發展經濟的同時也注重環境保護的宏偉成績。同時再次的見證了中國發展的奇蹟。

那麼，這個縣是哪裡呢？這就是地處申蘇浙皖結合部的皖南小城寧國市了。接下來，山野君就會一點點的分享這裡的山水環境、鐵路發展情況。讓我們在輝煌的成績之中找到中國人發展的自豪，找到我國可持續發展走在世界前列的自豪感。這種自豪感也許大部分來自於民族的歸屬感吧？

這裡就是寧國的「外灘」了，上游是徽州地區的黃山、歙縣和績溪匯流到此，形成了最有文化的河流的西津了。西津河早在古代就有世人為它讚歎了。明朝著名的兵部尚書王廷相在有詩云：「 河瀝溪頭伐鼓聲，五湖渡口夕陽明。怪來畫舸如飛去，一百八灘春潮生。從詩詞中不難發現西津河自古以來就如詩如畫。而河瀝溪的主要水源源頭則是這裡的西津河。

在新世紀的寧國西津河依舊保持著古代的那份環境，雲霧妖嬈，如夢夢幻的、仙境般的景色。面對這樣的環境，也許很多人無法想到這裡誕生了很多世界級的工業產業集群。你知道是哪幾個產業集群嗎？

寧國市地處安徽省東南部地區，是皖南平原、山區與丘陵的過渡帶。也是安徽到達浙江的第一縣，同時也是蘇南蘇錫常寧到黃山、江西方向的必經之道。歷史上就有四省通衢的說法。

這裡的山水環境，可以說算是一座新型的旅遊城市。然而，它卻是一座工業縣。這樣的環境當作工業縣有點可惜了，你們覺得呢？

雨後的寧國外灘，多了一分清凈、更多了一分仙境的氣息。這樣的山水城市作為長三角休閑旅遊度假城市之一，也許是非常不錯的選擇。

夜幕降臨之時，西津河似乎顯得非常的清涼。這樣的清涼是源自最原生態的山水環境，這樣的環境真的令人讚嘆不已，更讓人羨慕不已。

第一次來到寧國的遊客都以為這裡是哪座沿海城市呢。其實，這是一座沿海與內陸城市結合的縣城。這樣的縣城人口不足40萬，卻誕生了世界水泥行業第一品牌的海螺水泥。海螺水泥因產於寧國港口鎮的海螺山而得名，因戰略發展需求，讓這個世界水泥行業的巨頭搬遷到皖南沿江城市的蕪湖。現在的寧國還有世界最大的鋼球基地、國內最大的汽車零部件產業群以及安徽最大的複合肥基地。伴隨著的時間的轉移、產業的升級，寧國還能夠保持如此的成績，真的令人想不到。更令人驚訝的是這樣的工業縣，居然能有這樣的自然山水環境，能不說不是一種奇蹟嗎？

由於與沿海發達城市的上海、杭州、寧波較近，所以這裡的人們非常注重經濟發展與環境保護的重要性。這是一處城鄉結合部的一座小區。歐式的房舍、優雅的環境、潔凈的空氣很難讓人相信這是一座具有世界工業影響力的工業縣。

這樣的居住環境與山水環境，很容易讓人誤解為這是一座旅遊城市。實際上，最近幾年寧國市也非常注重旅遊業的發展，因為本身的山水環境才開始發現原來綠水青山真的是金山銀山。

走在仙霞路大橋上，可以看到一座斜拉式的立體大橋令人耳目一新。沒想到這樣的縣，居然有這樣大氣的橋樑，而且還是雙向六車道的呢。

寧國目前工業發展的成績除了實體經濟方面令人矚目之外，在資本市場上的發展在安徽縣域城市排名第一，江浙滬皖地區縣域經濟發展也是前列。目前，寧國市擁有上市公司有中鼎、司爾特、飛達、聚龍機械、江南化工、亞夏股份等諸多上市企業，形成了特有的金融市場的「寧國板塊」現象。這樣的城市工業經濟卻能有如此完美的生態環境，所以說這個縣的神奇想像從某種意義上見證了中國發展經濟的同時也注重環境保護的宏偉成績。同時再次的見證了中國發展的奇蹟。

作為寧國市旅遊發展最為成功的項目，恩龍世界木屋村可以說是江浙滬皖地區百姓家喻戶曉的旅遊景點了。這裡將東南亞、歐洲、中華民俗等主要的建築物與原始森林完美的融合，讓遊客在近距離的享受到一天感受一個國家的建築文化特色。

這一次山野君來到的這座縣，真的令我們驚訝無比。當你知道如此的工業縣、如此鐵路落後的地方，有著讓人讚歎、羨慕的山水環境。來到了這裡會為這樣的環境所折服，來到這裡旅遊你會不禁的感嘆道：這哪裡是工業縣？簡直就是旅遊大縣呀！

安徽省寧國市的區位優勢非常明顯，然而交通非常的落後。目前僅有一條解放初期建設的一條單線的客貨並用的單線鐵路，時速僅為65公里。從寧國到杭州僅142公里、到南京189公里、到上海268公里、到黃山137公里、到蘇州、無錫僅200公里，這樣的區位居然被交通系統邊緣化了。在這裡可以看到銹跡斑斑的鐵路下的城市城市一角。

如此從山野君所在的這個地方到杭州的話，上宣桐高速公路僅65分鐘即可到達杭州市臨安區。到杭州西湖大約僅需100分鐘。如果建設一條從南京途經蕪湖、宣城、寧國、臨安到杭州的高鐵的話，這裡是到杭州僅需20分鐘就到達了。

這樣發達的工業縣，在一般人看來肯定是交通發達。其實不然，這條是由蕪湖途經寧國到達黃山屯溪的一條老鐵路線，這條單線鐵路始建於建國初期的1949年，至今還是這樣的面貌。

一列從黃山途經寧國到達合肥的省內短途列車K8382次列車抵達寧國，不過就是這樣的列車居然不在寧國站辦理客運。寧國站作為K8382次列車的越行站，真的讓人醉了，據說這趟列車上座率非常低。

這條工業發達縣與這條單線鐵路完全不匹配呀，也不知道是什麼原因這裡的鐵路發展一直不好。無論是京福高鐵還是商杭高鐵，甚至是杭黃高鐵都故意避開寧國，寧願選擇彎曲的山路也要避開寧國。這一點讓人百思不得其解呢。目前，國家提出了皖贛鐵路客運專線的項目，這是一條將山東、江蘇、安徽、江西、福建、廣東等省份緊密聯繫的一條大動脈，為何一直被拖延呢？從2002年論證到2018年這16年已經過去了，還是在論證之中。這個是非常遺憾的事兒，如果建設好了，那麼會將有更多的人去寧國遊玩、去黃山度假。

寧國火車站也是建國初期的建築了，當周邊城市通高鐵的時候，當地百姓戲稱這是活生生的「鐵路博物館」了。一座地區生產總值達到300億、財政近50億、旅遊收入43億元的一座工業縣，客流量絕對不會很少。眼前這裡就是平常時的客流情況了。

當我們進入簡樸的寧國火車站大廳的時候，看到整個候車大廳的旅客很多。看來這裡的客流是相當可觀的。如果建設好了高鐵，這裡也許是新的一個旅遊發達城市。

當我去看寧國火車站的時刻表的時候，一下子驚呆了！如此發達的工業縣、如此優美山水環境的城市，一天僅有5趟列車，而且都是短途列車。搞不懂鐵路部門是怎麼了？更搞不懂這座城市的鐵路落後的讓人大跌眼鏡。

目前來看，寧國的鐵路事業非常的落後，但是我們堅信這座城市未來的前途肯定很不錯。鐵路事業也會發展的，因為有如此好的工業底蘊、如此完美的環境。不發展那就實在是不科學，如果這裡的高鐵建設好了，在中國會不會誕生一座新的旅遊城市呢？在寧國旅遊發現這裡所擁有的成績後，再結合本身的硬體設施條件，不得不說這是寧國發展的一個奇蹟，與其說是寧國奇蹟倒不如說是中國的奇蹟。與其說這是寧國人的自豪倒不如說這是全中國人的自豪。與其說是寧國人的遺憾倒不如說是全國人民的遺憾。不過，我相信在未來這些遺憾即將不復存在，僅有驕傲與自豪。因為，中國的發展是強大的，發展的勢頭也是充滿了奇蹟般的。

來源：NG山野幽居

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