絕密航行：二戰德國曾用潛艇向日本輸送原子彈原料

原標題：絕密航行：二戰德國曾用潛艇向日本輸送原子彈原料

柳輸送

二戰期間德日之間的交流，在空中行動失敗、陸上根本不可能實現的情況下，兩國便選擇了潛艇來進行。其中，由德國前往日本的行動被日方稱為「柳輸送」，運輸物資以新式武器及其圖紙、工業製成品、技術資料為主；而從日本前往德國的行動被稱為「反柳輸送」，物資則以德國急需的熱帶作物製成品、工礦產品為主。擔當運輸任務的主要是日本潛艇，因為日本海軍擁有較多大型潛艇，運輸量也更大。

日軍的伊-26潛艇

1942年4月11日，由日本海軍中佐遠藤信夫指揮的伊-30潛艇（上圖的同型艦）從日本海軍基地吳港出發，搭載著3300磅雲母、1542磅蟲漆，以及九一式航空魚雷的圖紙和一架水上飛機等物資，經新加坡、馬達加斯加，繞過好望角，於8月5日成功抵達法國洛里昂港，成為在「柳」輸送中第一艘到達歐洲的日本潛艇。

除了日本前往德國的潛艇，也有數次由德國前往日本的潛艇，其中最為有名的是U-234號，其艦上物資不僅「豪華」異常，更是揭開了日本曾經有過研製原子彈的神秘計劃。

U-234在1943年12月23日下水，次年3月2日入役第五支隊。艇長是約翰·海因里希·費勒上尉（即上圖中的軍人）。

1945年3月，德國戰敗前夕，U-234正式加入第三十三支隊，為進行運輸任務做準備。或許是自知在劫難逃，希特勒命令把儘可能多的德國頂尖的軍事技術材料都裝上了U-234艇。

這其中包括一些礦錠，德國產的先進光學玻璃、新式魚雷的設計圖、拆卸後封存在箱子里的Hs-293制導炸彈、540千克的神秘貨物。

除此之外，潛艇上還搭載了6名身份神秘的乘客：一名空軍將軍、一名海軍檢察官（他去日本處理一些與理查德·佐爾格間諜網有關的事）一名梅塞施密特的重要工程師、一名雷達專家和2名曾經被派到德國學習的日本專家。

但U-234運氣不佳，4月16號才找到機會出發離開歐洲，一路上為了躲避盟軍的飛機而耗費了數十天。5月4日，費勒艇長才收到德國戰敗希特勒自殺的消息，但他不敢確認消息的真假。到了5月10日才在電報中收到鄧尼茨下令所有U艇投降的命令，費勒艇長這才意識到一切都已經結束了。

U-234向美軍投降的照片

費勒艇長在下令銷毀記錄密碼的設備、文件後，準備前往加拿大投降。5月14日，美軍的驅逐艦發現了他們並接受了投降，U-234則在美軍的看守下前往了美國的紐波特，一時間這艘搭載了德國高級軍官以及工程師的潛艇成為了當地不少媒體爭相報道的對象，而那兩名日本人在聽聞要去美國投降後選擇了服安眠藥自殺。

而那540千克神秘貨物是什麼呢？據潛艇上的水兵說，那是50支鉛管。而美軍在仔細考慮後，決定以打開爆炸物的方式開箱檢查。後來在全副武裝的技術人員證實下，這是540千克鈾氧化物，這也證實了德國與日本曾經都有研究原子彈或相關科技的計劃。

U-234潛艇的故事也被改編成了電影，這是1993年上映的《死亡使命U-234》電影海報。

而整個「柳輸送」行動，只有3艘日本潛艇到達了德國，1艘德國潛艇和1艘義大利潛艇到達了日本，此中不少潛艇都被盟軍截獲或擊沉，損失較大。

柳輸送

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