要什麼自行車？歐洲打算聯合開發新型隱身戰鬥機

歐洲新型戰鬥機概念圖

今年4月25日的時候，據德新社報道，歐洲的空中客車公司和法國的達索飛機製造公司25日就研發一款德法聯合研發的新型戰鬥機達成協議。兩家公司在柏林航展上宣布，新式戰鬥機將在2040年前後投產，並將逐步取代德國空軍的「颱風」戰鬥機和法國空軍的「陣風」戰鬥機。

兩家企業還在一份聲明中說，雙方將合力研發並生產未來的歐洲戰鬥機（「未來空戰系統」）。兩家公司的首席執行官在聯合出席新聞發布會時說：「我們要告訴我們的防長和政治決策者們：我們準備好了。」達索公司首席執行官特拉皮耶呼籲將相關技術留在歐洲。

德國空軍颱風戰鬥機

法國空軍陣風戰鬥機

而德國總理默克爾也在25日開幕的柏林航展上說，「我們聯合生產飛機，我們組建聯合飛行中隊，我們還在海外聯合執行任務。因此說，我們也要籌劃聯合訓練和行動，這才符合邏輯。」她還表示，法德夥伴關係對歐洲合作尤其起到了鞭策作用，這種夥伴關係對於「給歐洲防務共同體這一理念注入新的活力」至關重要。

空中客車公司是一家歐洲航空公司的聯合企業，主要以民用客機為主，此前也研發製造了A-400M軍用運輸機。

A-400M軍用運輸機機長43.8米，翼展42.4米，機高14.6米，空重70噸，最大起飛重量140噸。在最大載重量37噸的情況下可以飛3300多公里。

A-400M軍用運輸機

達索飛機製造公司是一家法國的軍用飛機製造公司，具備強大的軍用和民用飛機的研發和製造能力。其經典作品有幻影2000戰鬥機和陣風戰鬥機。

幻影2000戰鬥機

那麼問題來了，為什麼德國和法國不像英國一樣，直接跟美國購買F-35戰鬥機呢？英國已經直接從美國洛克希德-馬丁公司採購138架F35隱形戰機了。在第四代戰鬥機的問題上，英國人比較直接乾脆，選擇加入F-35戰鬥機項目，花錢購買美國的戰鬥機。

而法德的目的更多的是脫離美國控制的考量，同時也有像達索公司首席執行官特拉皮耶說的那樣」將相關技術留在歐洲「的想法在裡面。德國和法國都有很成熟的三代機研發和製造經驗，在第四代機上，自然不願意作為一個旁觀者的角色只能買別人的飛機，他們也想要發展屬於自己的第四代戰鬥機，德法一拍即合，既可以集中雙方的技術優勢，又可以降低項目研發成本。

德國和法國政治上一直有歐洲能夠更多地獨立自主，建立真正的歐洲聯盟，發出歐洲人自己的聲音不受制於人的願望。

德法的想法很好

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