重磅！這一全球唯一尖端技術被我方掌握：各國都望塵莫及

「神鵰」大型反隱身無人機平台目前世界上最大的無人機和唯一反隱戰機。

5月24日，媒體披露，我方下一代機載反隱身雷達獲得了重大突破，該媒體稱，在14所現任所長鬍明春的帶領下，機載超寬頻反隱身相控陣雷達等方面取得重大突破，及時攻克了我方急需的新一代軍事裝備的關鍵技術問題，得到了高度評價，為提高我國天線與微波技術核心能力和我方武器裝備的先進性做出了突出貢獻。軍事專家根據公開資料推斷，機載超寬頻反隱身相控陣雷達很可能是我方下一代預警機所用雷達選型之一，與38所研製的雙波段預警機雷達共同參與競爭，目前，我方研製的「神鵰」大型反隱身無人機是目前世界上唯一一種高空長航時反隱身無人機，其攜帶的雷達正是新型超寬頻雷達，所謂超寬頻雷達，並不是一種新鮮事物，當雷達信號的脈衝波形帶寬與中心頻率之比大於25%時稱為超寬頻（UWB）信號，採用這種體制的雷達成為超寬頻雷達。從上世紀60年代開始，人們對超寬頻雷達在冰層探測成像、地面透視等方面作了大量的研究工作，研製出了一系列探地雷達。

據悉，我方研製的LTD-3超寬頻探地雷達甚至隨裝備的GCL211型工程偵察車一起，獲得1998年科技進步一等獎，解決了如何快速發現埋入地下的地雷難題。在這些超寬頻探地雷達的使用中，人們獲得了豐富的使用經驗。隨著現代隱形飛機的迅猛發展，反輻射導彈的普遍應用，強電子對抗貫穿整個戰場，人們對在防空雷達中應用超寬頻技術的興趣越來越濃厚。如果成功將其用於遠程防空領域，將是雷達發展進程中的又一次飛躍。超寬頻雷達使用的波形與常規脈衝雷達相比比較複雜，有線性調頻、非線性調頻、步進調頻、相位編碼、偽隨機雜訊和衝擊脈衝波形等等，甚至可做到與背景白雜訊類似，敵方電子戰偵察機無源偵查設備幾乎無法截獲和識別，並且極寬的工作帶寬，敵有源干擾機要在這麼寬的帶寬上產生足夠高的干擾功率，進行干擾也是比較困難的。

軍事專家告訴記者，超寬頻雷達能做到和合成孔徑雷達一樣，具有很高的距離分辨力，距離解析度達厘米級。如果用在預警機上，除了可以對目標成像以外，還具有較強的抗無源干擾和抑制地（海）雜波的能力。一部機載超寬頻預警雷達，就可完成對地，對海，對空等多種任務，發現超低空飛行的目標更是不在話下，實現了功能多合一。目前，F-117A隱形攻擊戰鬥機、B-2 隱形戰略轟炸機、F-22，F-35先進戰鬥機等都在飛機的外型隱身設計、機體雷達吸波材料方面做了大量研究， 大大縮小了飛機的雷達散射截面積， 預警機對隱身飛機的發現距離大為縮短，因此下一代預警機對發現飛機隱身目標的要求更為迫切。

目前，下一代預警機為對抗隱身目標，技術發展方向有兩條路線，一條是採用雙波段雷達，如L波段發現隱形目標距離遠，但探測精度不足，X或S波段發現隱身目標距離近，但探測精度高，雙波段雷達將該兩種雷達陣面合二為一，可同時或獨立工作，共用一個後端功率、控制與管理設備，信號再經過計算機處理後，將兩者優點集於一身。另一條技術路線是採用機載超寬頻預警雷達，由於吸波材料吸收的只是某一頻帶內的電磁波，而超寬頻雷達的工作頻帶極寬，因此雖然有部分頻帶內的電磁波被吸收， 但大部分頻段內的電磁波被反射，有的頻段內散射還比較強烈。因此在超寬頻雷達面前，塗有吸波材料的隱身目標將「原形畢露」。

除此之外，超寬頻雷達還同樣具有米波反隱身雷達的優點，採用外形隱身的飛機，在超寬頻雷達目標諧振區震蕩幅值很大，甚至比隱身設計值高10到100倍，從而失去隱身效果。由於超寬頻雷達信號工作帶寬很大，信號波形及其複雜， 反輻射導彈極難截獲和識別，即使成功識別和發射後，由於該雷達具有極佳的距離解析度, 具有對目標成像進行識別和分類的能力, 敵方一旦發射出超遠程空對空或地對空反輻射導彈，預警機就能迅速對其發現、截獲和跟蹤，有充足的時間採取對抗措施，如臨時關閉雷達信號，指揮其他戰鬥機對其進行掩護，摧毀敵發射反輻射導彈的飛機或陣地，進行有源無源電子干擾，誘騙等。

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