我國科考船出海，不料幾艘外國軍艦擋在路上，海警船立即攜彈前往

5月24日上午，我國海警船編隊再次進入釣魚島12海里巡航，遭遇到日本海上保安廳巡邏船的跟蹤和干擾。釣魚島作為我國的固有領土，我國當然有權力在釣魚島海域進行航行，可是日方每次都會出來進行阻擾。即使是我國的科考船出海，去往釣魚島海域進行相關的科學調查研究，也會遭到日方的干擾。

就在一個月前，我國的一艘海洋科考船「向陽紅20」正在釣島附近海域進行作業，不料幾艘日艦擋在路上，對我國的科考船進行阻擾和警告。面對日方的這種無理挑釁，我國立即派出海警船攜彈前往進行支援。事實上，日本對中國派往釣魚島海域的船隻進行阻擾並不少見，但是，日方選擇攔截方式確是頗費了一番心思的。每次日本派出的艦艇都是隸屬於日本海上保安廳，而並不出動實力更強的海上自衛隊。日本之所以作出如此選擇，是因為根據日本國內的職責劃分，海上保安廳並不屬於正式的軍事力量，而是錄屬於日本的國土交通省；而海上自衛隊則是真正的軍隊了。對日本來說，用代表交通力量的海上保安廳的艦艇去攔截我國的船隻，就是想強化釣魚島「國有化」這個企圖。

其實，日本的海上保安廳是一隻不折不扣的「軍事化」武裝力量——它目前擁有200多艘巡視船，70多架巡視飛機，甚至很多日本海上自衛隊退役的軍艦拆掉重型武器後就直接服役於海上保衛廳。說起日本的海上保安廳，它的整體實力在全球僅次於美國海岸警衛隊，許多國家的海軍都不一定比得過日本的海上保安廳。

不過，隨著我國國力的飛速發展，海軍各種艦艇像「下餃子」一樣的生產出來，我國的海警船數量也達到了370多艘，它們的噸位也從2000噸級發展到了5000噸級，而編號為2901的海警船更是達到了12000噸。有了這些數量與質量不遜於日本的海警船，我國的海上執法能力將得到巨大的提升。

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