這些標配ESP的合資家轎才7萬起步！開起來放心！

隨著我國經濟發展越來越迅速，大家都希望有一台自己的車。通過教授這麼多年為大家回答選車問題的經驗來看。作為人生第一台車，大多數人的預算不高，但希望是個自動擋，為了堵車時開車能夠輕鬆點。還有一個要求，希望車子安全。這裡的安全不是廣義的安全，而是那種在重要時刻能救一命的安全。

閣下知道自帶ESP是啥嗎？有了ESP能讓在危機時刻化險為夷，這話閣下肯定覺得我在瞎忽悠。那教授就先講解下什麼是汽車上的ESP吧。

ESP是「Electronic Stability Program」的英文縮寫，直譯過來就是車身穩定系統。顧名思義，它能探測到轉向過度或轉向不足的最初跡象，並加以控制，防止車輛發生甩尾現象。例如汽車在路滑左拐過度轉向（轉彎右側甩尾）時ESP感覺到滑動就會迅速制動右輪使其恢復附著力，產生一種相反的彎矩而使汽車保持在原來的車道上。在低價位里很多車都會在高配車型上才配備ESP，那麼在小型車裡有哪些是全系標配ESP的呢？

上汽通用雪弗蘭-樂風RV

指導價：7.49-9.99萬

說實話，樂風RV算得上合資品牌小型車中的小鮮肉了，流暢的外觀造型和類似懸浮車頂的設計看上去時尚感十足，全系車型標配上坡輔助和車身穩定系統，在安全配置方面的表現很有優勢。

外觀看上去更像是兩廂掀背車和MPV的結合體。內飾設計時尚感很強，對稱飛翼設計通過紋理塑造層次感，看上去很舒服。後排腿部空間雖然不如飛度那種魔術般的寬敞，但也可以保證後排乘客能有個不錯的空間。搭載一台1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱或4速自動變速箱，開起來肯定是沒有「超跑」的感覺，適合平平穩穩的駕駛風格。

東風悅達起亞-KX CROSS

指導價：7.49-8.59萬

作為K2兩廂版的接班者，KX CROSS跟K2三廂版有很多相似之處，相比老款K2兩廂版全方位更新了一遍。從配置水平來看，教授覺得它的價格比全新K2三廂版更接地氣。

本質上它是全新K2的兩廂版，廠商覺得要搞搞新意思，把它往大家喜歡的SUV方向靠攏，於是有了K2 CROSS。之後覺得還是不夠徹底，索性把名字也改為KX CROSS，正是加入到SUV車型的KX家族。總體來說對於10萬元以下的經濟型代步車來說，算是挺好了，駕駛風格讓人放鬆，減震說不上有質感，但是不會給人難受的感覺。

廣汽豐田-YARiS L 致炫

指導價：6.98-10.48萬

在這一級別里有一顆常青樹，那就是致炫，它也算是這個級別的老將了，這車最大的特點就是沒設么短板，而且算上終端優惠後性價比再次提升。

致炫前臉的變化相比舊款變化比較明顯，前保險杠的「小鬍子」改成更粗的「大鬍子」，視覺效果更為靈動霸氣。內飾依舊以使用為主，至於動力，搭載1.3L和1.5L兩個排量的自吸發動機，再加上CVT變速箱，平順性已經能做到接近滿分。方向盤的反饋力度算得上家用車正常表現，相對於典型的日系車來說會顯得稍微偏沉一些，畢竟這是一款家用代步車，這樣的設定是完全可以接受的。

一汽豐田-威馳

指導價：6.98-11.38萬

國家質量監督檢驗檢疫管理總局主管和中國質檢報刊社主辦的中國汽車質量網聯合發布了2017-2018年度中國汽車質量獎名單，其中最佳小型車就是豐田威馳。威馳作為質量最佳小型車一點都不意外，畢竟豐田品控方面一向優秀。

外觀犀利動感，極具個性，內飾簡潔大方，但作為豐田的殺手鐧，威馳最大的特點就是省油耐造，而且威馳非常好開，無論新手還是女性司機都很容易上手。CVT變速箱與發動機完美匹配，平順性和燃油經濟性一流，帶來不錯的質感。

總結

如果閣下手上正好有10萬元，打算買一台10萬左右的合資小型車，那教授推薦的這4款車將會是一個不錯的選擇，它們當中有剛完成改款的車型，有剛完成換代的，也有已經好幾年沒什麼變化的車型，但它們都有一些特點：1。市場優惠比較大，終端售價很實惠；2.設計都偏向年輕時尚，以80、90後年輕人為主要消費群體；3.全系標配ESP，部分車型還配備上坡輔助和啟停系統，安全安心。

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