本文原作於2014年，現在看來，仍有一定的閱讀意義，故整理髮布，以紀念虛擬經濟全面推開的前夜.

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1 巴士的定位與發展前景

交通來源於人和物的移動的基本需求。交通運輸的本質通過是匹配供給（車輛）和出行需求，實現人或物的移動，以實現經濟學意義的價值的交換和實現。傳統交通行業提供的服務產品單一，對運輸人的精神體驗關注不夠，基本是把運輸人當做作為特殊物理實體等同對待。運輸服務的差異化和選擇性也不足，其表現是高價計程車（個性化）和低價的公交（共享集約化）之間，留有市場空白。

在互聯網條件下，提供個性化，差異化服務產品的成本大大降低，專車、快車、順風車等產品豐富了個性化出行選擇，實現了更加個性化和精細化的出行需求和車輛供給的匹配，取得了良好的商業收益和市場影響力。共享出行（共享集約）相對而言具有更廣泛的用戶群體。利用互聯網技術完善產品，接入傳統巴士、公交等龐大的用戶群體，形成差異化運輸服務，良好的精神體驗，其商業價值和發展前景較為看好。

下圖描述了（共享集約）出行在整個出行體系中的定位。

圖1巴士的市場定位

2 巴士產品分類與特徵

巴士是一種集約出行方式，以共享方式、分擔單次出行成本。按照出行距離劃分，可將巴士劃分為城際產品（長途巴士、旅遊巴士）以及城內產品（商務巴士、定製公交、機場巴士及接駁巴士），其出行費用與距離的曲線如圖2所示：

圖2交通工具出行距離與費用的關係曲線

與計程車等個性化出行方式不同，巴士出行具有聚集人數眾多的特點，這使得商業廣告、餐飲等服務具有經濟可行性。並且，長途巴士、旅遊巴士旅途時間長，用戶對如餐飲、娛樂等增值服務的需求更強烈，這也是巴士不同於計程車等方式的特點。

3 巴士的發展策略

傳統巴士企業僅僅關注人本身的運輸，對增值服務和精神服務的能力不足。互聯網巴士可在運輸服務本身和提升精神服務方面發力，構築更強的競爭壁壘,並提升互聯網巴士產品的吸引力和號召力。互聯網巴士應針對各類巴士產品的特點制定發展策略，並提供有針對性的增值服務。

（1）首先，應完善產品線，為全打通出行鏈做準備

發展完善產品線，以不同特點的產品，覆蓋不同的需求市場。可在有條件的時候，通過多種產品的組合，提供一票制到門服務，如順風車與長途客運車的組合、快車與機場大巴組合等（集約出行與個性化出行的末端需求匹配）。同時，完善的產品線也可以擴大用戶基數，增強平台的影響力（也強化了平台的良好商業前景）。

（2）其次，圍繞產品和用戶群體特點構築品質服務體系

圍繞運輸服務本身，更精準地服務乘客的出行需求，如選座、餐飲、雨傘等；提供更友好完善的用戶體驗，提升運輸服務品質（內容消費，精神娛樂，充分挖掘乘客、公司的深層次需求，為使用者提供更多價值。

4 巴士運營的盈利策略

4.1 從運輸工具賺錢/增加對入駐車輛的吸引力

圍繞車輛開展的工作：如維修服務、汽車製造商（主機廠和改裝廠）、汽車金融服務提供商（商業貸款和融資租賃產品提供商）、汽車後市場服務商（維修保養服務商和二手巴士銷售商/出口商）。

4.2 從運輸服務本身賺錢

這類產品主要是用戶付費意願較強的產品，如長途巴士、商務巴士（公司付費）、機場巴士、旅遊巴士、地鐵接駁巴士，超市購物接駁巴士（超市付費），其中，商少超市巴士可與促銷信息連接，擴展支付場景的同時，也可為超市提供產品廣告發布等，利用地鐵短途接駁巴士與小區周邊的超市合作。

4.3 從運輸服務之外賺錢

（1）車輛的商業廣告的運作。

車內廣告、車身廣告、巴士娛樂平台廣告（參見第5節），以及針對不同產品，細分人群廣告（更精準的廣告）。

（2）針對特殊產品旅遊班車：更便宜的舒適的旅館。口碑更好的當地美食。以巴士鏈接更優質的服務，實現更實惠的價格，如賓館團購價、景點團購價。與平台入駐服務提供商分成。

（3）巴士娛樂平台：如信息平台（旅遊景點信息，順便植入廣告、遊戲平台、交友平台、樂趣抽獎、匹配營銷等，提升旅遊品質。吸引旅遊公司入駐和使用。

（4）公司班線服務平台：早餐服務、睡眠服務(眼袋和靠枕，購買贈送)。提供車輛信息發布平台，企業文化宣講、公司問卷建議、員工上下車考勤等等。為公司HR部門提供增值服務，吸引公司使用。

表 4?1巴士產品的發展策略如下所示：

5 巴士平台的支撐產品

以下服務支撐產品的開發是提升互聯網巴士的吸引力，打造優於傳統巴士的差異化服務，並構築競爭優勢的重要舉措：

5.1 用戶約車平台

用於定製公交的需求收集分析工具（已有，用於開發客戶，需求匹配，開發新客戶）用於搜集客戶需求，目前已經應用到定製巴士領域。

針對集團用戶的用戶訂車平台（集團公司員工班車、產業園區用車、會務用車用戶、超市社區用戶、個人驢友團）。

5.2 車輛調度與管理服務平台

各種社會運力車輛的入駐、註冊管理和信用評級。車輛調度、車輛服務管理平台。這個平台與公交調度系統需求應有所不同，平台調度的車輛類型更廣泛，大巴、小巴、根據需求確定車輛。包括實現大運力大巴與小運力接駁巴士的客流集散的運力匹配與調度

5.3 面向車輛租用客戶的增值服務工具。

旅遊車輛信息服務平台。旅遊團隊信息管理，通知信息推送、團隊人員點名和簽到、團隊人員付款和支付等服務（順便推廣支付）、團隊人員住宿房間自動匹配與登記等。

商務班車信息服務平台：給公司HR、公關提供的員工考勤，公司支付的愛心早餐、公司文化宣講、公司員工培訓資料等對公司有吸引力的服務。

接駁巴士提供的乘客付費監督工具，按照座位掃碼確認支付，司機可通過手機獲知已付費和未付費客戶。

5.4 巴士娛樂平台

開發車輛運輸途中人員的碎片時間價值，面向廣告客戶售賣這些時間。為乘客提供平台式wifi連接入口，但限制訪問所有網頁，提供基本新聞服務、在線電影、提供與旅途相關的信息發布平台和互動渠道（例如旅遊巴士的景點信息）、遊戲平台（增強車內人士互動的小遊戲）、交友平台、樂趣抽獎等，車輛選座、添加同行人等提升旅途體驗。提昇平台廣告價值，針對小區接駁巴士的商超廣告。

6 參考資料

（1）、「滴滴打車」更名「滴滴出行」啟用全新LOGO網易新聞2015年09月09日

（2）、傳滴滴欲涉足車險業務21世紀經濟報道[微博]2015-09-14

（3）、齊魯晚報(濟南)八千市民報名搭「滴滴巴士」2015-09-12

（4）、滴滴快的投5億發展巴士業務年內開通30城中國新聞網2015-07-29

（5）、青島公交打造「滴滴公交專車」0.5元1公里/人信網2015-07-2906:37:01

（6）、阿里投資共享巴士對手不是滴滴而是美團每日經濟新聞2015-09-10

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