廈航躋身大型航空公司

接收首架波音737MAX 機隊規模增至200架

廈航躋身大型航空公司

2035年廈門機隊規模將達560架，建成世界一流航空企業

在波音737MAX飛機交付現場，波音員工感謝廈航多年來對波音的支持。（本組圖/廈航提供）

波音737MAX飛機擁有獨特的翼梢小翼技術，可以有效提升燃油效率。

機隊規模

5年翻一番

從2013年的100架，到2018年的200架，廈航平均每年凈增超過20架飛機，在5年內實現了規模翻番。

經營利潤

31年持續盈利

廈航的經營利潤同樣保持逐年增長，利潤總額超過100億元，實現了連續31年持續盈利，成為中國民航業高速發展的縮影。

台海網5月24日訊 據廈門日報報道  當地時間5月22日，廈航在西雅圖接收首架波音737MAX飛機，標誌著廈航機隊規模增至200架飛機，正式躋身大型航空公司之列。

廈航首架737MAX飛機註冊號為B-1288。以新飛機為「背景牆」，廈航董事長車尚輪與波音民用飛機集團總裁兼首席執行官凱文·麥卡利斯特共同簽署飛機交付協議。

廈航是一家使用純波音機隊運營的航空公司，從1984年便與波音共成長。在交付現場，數十名波音公司員工對廈航賓客表達了熱烈歡迎和感謝，他們拿著印刷有「感謝廈航」「THANK YOU 車總」等字樣的橫幅，不斷揮舞、歡呼。不僅如此，波音還為廈航的首架737MAX安排了夜間燈光秀，充分表達對合作夥伴的敬意。

在交付儀式上，凱文·麥卡利斯特向車尚輪贈送了波音727舷艙的窗框，上面印有此前兩人在廈門的合影。凱文·麥卡利斯特表示，廈航是波音在全球最重要的合作夥伴之一，近幾年取得的發展成就令人印象深刻，在機隊規模和航線網路迅速拓展的同時，保持了優異的經營業績，希望雙方能夠繼續深化合作。

廈航董事長車尚輪表示，這架737MAX飛機的加入，是波音與廈航深化未來合作的新起點，同時也是廈航發展歷程中的一個重大里程碑。按照規劃，到2035年廈航的機隊規模將達到560架，並建成具有全球競爭力的世界一流航空企業，在「構建人類命運共同體」的行動中貢獻更多的中國力量。

解密新飛機

最新一代737MAX最快本月下旬投用

空間更大 噪音更低 飛得更遠

作為廈航運營的首架737MAX飛機，它具備出眾的性能、靈活性和效率，擁有更低的每座成本和更遠的航程，可以為旅客提供更加寬敞舒適的乘坐體驗，特別是翼梢小翼和全新發動機等多項最新技術，在飛行性能、環保表現、可靠性等方面實現了對上一代機型737NG的全面超越。目前，廈航首架737MAX飛機正進入最後的測試階段，最快於5月下旬即可投用。

客艙 全經濟艙 抬頭能看「天空」

與以往737機型不同的是，737MAX內艙是全經濟艙布局，座位前後及兩側間距更寬、更大，乘坐時也會舒適很多。

乘坐過波音787的乘客，想必對其特別的「天空內飾」印象深刻。內飾方面，737MAX的客艙頂部一樣採用了「天空」設計，加上動態LED燈光與空間感提升設計，旅客坐在座位上抬頭彷彿置身於廣袤的天空下，提升乘客觀感的同時，有效減小了休憩空間的封閉感。

不僅僅是座椅間的空間增大，座位上方的行李艙也進行了空間及安全升級，可放置更多隨身行李，還增加了緩衝設計，避免乘客拿行李時發生滑落。

設計在座椅下方的USB充電插口，極大地方便了乘客在飛行途中為手機、電腦、播放器等設備充電。

發動機 減排 降噪 飛得遠

在機身設計上，737MAX擁有獨特的翼梢小翼技術，為「上下兩片式構型雙羽狀」，該技術不僅能減小飛行阻力，還能有效提高燃油效率，別緻的機身羽翼外觀，乘客以後就能在登機前判斷機型了。

值得關注的是，該機型裝載的全新CFM LEAP-1B發動機可使燃油效率提高15%，是節能減排的利器。燃油效率的提高，也意味著二氧化碳和氮氧化物排放的減少，每架737MAX一年可減排二氧化碳3600多噸。

減噪方面，該發動機也採用全新設計，因此737MAX成為所有737家族中雜訊最小的機型。

除了發動機的更新換代，該機型對於空氣動力、飛機系統等方面也進行了全面升級，相比737NG的最優航程，737MAX提高了近2小時，達6到6個半小時。

數字看發展

廈航客運量

年均增速15%

廈航的快速發展得益於中國改革開放帶來的經濟騰飛，人民生活水平不斷提升，產生了旺盛的航空出行需求。過去五年，美國民航客運量平均年均增速約為4%，歐洲約為6%，中國達到10%，而廈航的平均增長率更是達到15%。

波音東北亞區銷售副總裁里克·安德森表示，「四年半以前，我們交付給廈門航空第100架飛機，今天，我們在這裡共同慶祝廈門航空接收第一架737MAX暨第200架飛機。我們為廈門航空的蓬勃發展感到驕傲，也為廈航與波音三十餘年的夥伴關係感到驕傲。」

廈航機隊規模

2035年將達560架

在2013年機隊規模增至100架後，廈航加快了國際化步伐。2014年8月引進首架波音787夢想飛機，2015年7月開通首條廈門-阿姆斯特丹洲際航線，隨後不到兩年時間，陸續開通悉尼、墨爾本、溫哥華、西雅圖、紐約、洛杉磯等共計10條洲際航線，航線網路通達歐洲、北美洲、大洋洲。目前這些洲際航線全部使用波音787執飛，今年年底，廈航還將開通巴黎航線。按照規劃，到2035年廈航的機隊規模將達到560架，並建成具有全球競爭力的世界一流航空企業。

作為一家負責任、有擔當的中國企業，廈航主動承擔起推進全球可持續發展的社會責任。2017年2月，廈航成為全球首家與聯合國開展可持續發展目標合作的航空公司，通過積極踐行「持續安全、低碳運行、綠色服務、共享效益」的可持續發展舉措，以實際行動推動更高質量、更有效率、更可持續的發展。

原文標題：廈航躋身大型航空公司

原文鏈接：http://epaper.xmnn.cn/xmrb/20180524/201805/t20180524_5185415.htm

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