羅斯伯格重返F1？

在摩納哥蒙特卡羅這條經典賽道上一對父子駕駛著他們賽車在賽道上賓士——羅斯伯格父子

1982年的冠軍車與2016年的冠軍車

科科.羅斯伯格是1982年的F1世界冠軍與其子

尼科.羅斯伯格2016年的F1世界冠軍分別駕駛他們的冠軍賽車重返了F1最著名的賽道之一的摩納哥蒙特卡羅街道賽道。

羅斯伯格父子

尼科.羅斯伯格自2016年獲得世界冠軍後宣布退役之後依舊在賽車屆活動頻繁，其中前不久的FE電動方程式的二代賽車的首秀路演活動就是由羅斯伯格駕駛FE二代賽車進行試駕的。

羅斯伯格與新FE賽車

不過在摩納哥尼科還是覺得坐在F1上的感覺才是最棒的不知道他有沒有後悔選擇退役呢，想像一下如果尼科當年沒有退役，銀箭兩位車手之間的鬥爭可讓F1增添不少樂趣啊。

FE二代賽車首秀

可以說FE二代賽車未來感十足，彷彿把科幻片里的汽車帶到了現實，從外觀上看有著更加科學的空氣動力學設計，據說新賽車電池組容量是前一代的一倍，這意味著以後FE不用進站換車了，要知道FE的進站時間FIA規定是不少於一分鐘的，也就是說FE的賽場上會有更多策略了。

明天將是摩納哥大獎賽的第三次練習賽以及排位賽，在前面兩次練習賽中紅牛車隊的兩位車手表現十分出色，而里卡多也在練習賽中用最軟胎打破了賽道記錄，在摩納哥低速多彎的賽道上紅牛高下壓力的賽車設計佔了不少優勢。

蒙特卡羅賽道是最難超車的賽道之一，車手在這裡取勝的關鍵在於安全地通過第一個彎道，否則他就要準備好走路回家了。這站比賽排位賽的名次對比賽的結果影響極大。舒馬赫說：「摩納哥或許是所有大獎賽中排位賽結果最為重要的一站。周六的排位賽將和正式比賽一樣緊張激烈。」

不過最近幾年在摩納哥桿位起跑的車手最後都沒有拿到分站冠軍，因此本周末的桿位得主將會是誰，而他又是否能完成pole to win？讓我們期待這個周末的摩納哥大獎賽吧。

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