戰爭中的存在與改變

原標題：戰爭中的存在與改變

存在主義哲學有一個說法：有些事與物平時並不會注意其存在，只有出現問題時才會發現其重要性，發現存在本身就是理性和智慧。戰爭也是這樣，常常是恃強勢、挾重甲的力搏互斫陷入困局時，人們才會注意到一些原本並不關注的東西的重要性。說書人在故事將出現波瀾起伏前總愛墊上一句：「拆破玉籠飛彩鳳，頓開金鎖走蛟龍」，戰爭史上許多拆籠開鎖甚至改變戰爭進程的關鍵之舉，常常是曾經被忽略甚至毫不起眼的東西。

歐洲人1814年就發明了蒸汽機車，但已經策馬揚鞭千年的歐洲各國軍隊，對這「只能走一條線」的鐵傢伙興趣並不大。1863年，丹麥軍隊在一次戰爭的撤退行動中，居然將機車棄之一旁，僅把鐵路當作徒步行軍的路線，傳為後世笑柄；1870年普法戰爭宣戰，法軍循例按照馬匹的行進速度計算普魯士軍隊開進時間。而普軍卻首次大規模利用鐵路運輸快速集結起數量驚人的部隊，即便是臨時召集的後備軍人集結速度，也大大超過了法國職業軍隊。鐵路運輸一戰成名，由此帶來了傳統的軍事指揮、軍事運輸模式的快速跟進。

鐵路機車這樣的龐然大物最終改變了戰爭進程，這是順理成章的事。但是，一個上不了檯面的小物件同樣創造出鐵血輝煌的戰爭奇蹟——馬鐙。

恩格斯說：不論是西方還是東方，騎兵在整個中世紀一直是各國軍隊的主要兵種。可是，從古羅馬到古希臘的一場場堪稱史詩的戰爭，甚至亞歷山大大帝率軍橫跨中亞時，騎士們完全沒有那種呼嘯掠行、迎風揮刀的瀟洒。一路上，他們得靠雙腿夾住馬肚子，再用手抓住馬鞍或馬鬃。由於兩腿懸空，在馬奔跑的顛簸晃動中，很容易被摔下馬背。

大約在公元3世紀的時候，中國北方的游牧民族發明了皮革馬鐙（金屬馬鐙則出現在漢代以後）。雖然這一發明的本意是為了游牧的便捷，但由於它解放出了騎手的雙手，從而可以在飛馳的戰馬上且騎且射、且劈且砍。人馬結為一體的騎兵戰略地位迅速提高，也使世界戰爭史大為改觀。英國科技史權威李約瑟這樣寫道：「很少有發明像馬鐙那樣簡單，而又很少有發明具有如此重大的歷史催化作用。」成吉思汗橫掃世界的「上帝之鞭」就成為最經典的記憶。歐洲的「騎士時代」，其實就是由馬鐙子的發明和傳人開啟。

拿破崙說過這樣的話：一支軍隊走多遠，不僅要靠腳更要靠其胃。所以，如果說原本只是果腹的土豆同樣可以引發大戰，你可千萬不要以為這是在說笑。15世紀，哥倫布的探險無意間開啟了全球範圍內的生物交換，數千種動植物在東西半球往來不絕，歷史學家將其稱為「哥倫布大交換」。這其中，土豆的種植成為「西歐歷史上第一次解決食品問題的決定性方案」。到17世紀時，從歐洲西部的愛爾蘭到東部的俄羅斯，出現了一條堪稱壯觀的3200多公里的土豆種植帶，沿帶幾乎都消失了饑荒。

恩格斯在《自然辯證法》中說過：「最深的暗和最明亮的光，對我們眼睛起同樣的目眩作用。」糧食的富足和匱乏，對人的慾望有著同樣的刺激和強化作用。消滅饑荒後歐洲大陸得以短暫的休生養息，可隨著人口繁衍、經濟發展紅利的產生，那些本來就虎視眈眈的列強們又騷動不安起來：既然有了擴軍備戰的資本，何不抓緊擴土掠疆？於是，第一次世界大戰爆發了。雖然這是一場被史學家描述為「稀里糊塗」的大戰，可有一條倒是很清晰的，那就是戰線的展開基本是沿著埋在地下的土豆……

如果要問戰爭荊棘中還將結出什麼果實，戰場上還會出現什麼課題？我們只能借商業史學家克雷納的話來回答：「許多領域都沒有最終答案，只有永恆的追問。」

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！