殲20最近為何毫無音訊？原來在憋這一大招，消息傳來令人振奮

最近一段時間，中國空軍的主角無疑就是殲10C了。在央視的報道中，殲10C的飛行員大出風頭，軍迷和專家也對這款裝備了有源相控陣雷達的殲10戰鬥機讚不絕口。但是更讓人欣喜的是，配備了渦扇-10B矢量發動機的殲-10B型戰鬥機也試飛成功，短短時間內中國空軍連續曝光好消息，無疑讓國人非常振奮。

但是有心人會發現，殲10C並不是解放軍最先進的戰鬥機。最先進的殲20跑哪去了？自從上次殲20報道以來至今好像逐漸沒有了消息？這麼一款重要的飛機，如果不連續出現在報道中，那肯定是有問題的，那麼殲20目前是什麼一個狀況呢？

作為我國，也是亞洲的第一款五代戰機，殲-20可以說是我國空軍近些年來的集大成之作，優異的隱身性能在亞洲國家乃至世界戰機中都可以名列前茅，「早發現，早摧毀」可以說是殲-20戰機的最大優勢。該機獨特的鴨式氣動布局有著獨特的優勢，在所有五代機種，殲-20的升力係數是最高的，這點要超過美國F-22和俄羅斯的蘇-57戰鬥機。

國內的專家表示，殲-20最近之所以非常低調，是因為正在全力「憋大招」，近期中國空軍接連有多款戰機形成了戰鬥力，包括蘇-35、殲-10C、殲-16等等，但是殲-20卻還沒有形成完全戰鬥力，目前中國空軍部隊也在加緊熟悉殲-20的飛行特性，由於五代機的技術特點和性能和四代機差距非常大，因此形成戰鬥力慢一點也是很正常的。

據不完全部統計，解放軍目前有12架量產型的殲20已經交付了戰鬥部隊。另外還有若干架殲20在飛訓基地進行測試，去培養合格的第五代戰鬥機的飛行員，消息傳來令眾軍迷振奮！

五代機的飛行員和四代機相比，在各個方面是有很大不同的，有時候一個好的飛行員尖子，比戰鬥機都珍貴。按照中國空軍的需求，未來對五代機飛行員的需要數量至少要達到幾百人的規模，這無疑需要殲-20的量產要進一步提速。

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