又一國產「海上巨獸」即將裝備部隊，沒人敢說中國跨越不了海峽

「歐洲野牛」氣墊船是世界上最大的氣墊登陸船舶，主要用於運送戰鬥裝備和海軍登陸部隊，先遣登陸分隊隊員，可在未構築工事的岸邊登陸，對灘頭部隊提供火力支持，同時還可運送水雷，布設主動雷障。

從上世紀90年代開始，中國相中了此款武器，於是當時希臘和中國都從俄羅斯或烏克蘭購買了一批野牛級，但是野牛級在希臘的服役狀況並不理想，而在中國紮下根，且大部分時間都能執行任務，不但如此，中國還成功修復了一艘嚴重受損的野牛級。

不過中國並沒有僅僅停留在從別國購買或是修復上，而是不斷鑽研技術，準備自己國產的野牛級氣墊船以裝備部隊。而近期國產版「歐洲野牛」氣墊船的生產明顯全面加速，繼五號艦在去年底亮相之後，據悉近期又有一艘國產野牛氣墊船即將亮相，這將大大增強中國跨海登陸作戰的能力。

野牛級氣墊登陸艇排水量高達555噸，它一次可運輸3輛T72級主戰坦克。美國的「LCAC」雖然也是氣墊登陸船，但大小和性能卻和野牛級有很大的差距。野牛級一次可以運輸3輛T-72級別的主戰坦克。而LCAC則只能運送1輛M1A2坦克，野牛級的航程超過了600海里，而LCAC僅有300海里。

當然，這主要還是因為兩款氣墊船的定位不同造成的。LCAC作為船塢登陸艦的附屬船隻，主要跟隨船塢登陸艦活動，在船塢登陸艦移動到陸地附近才釋放出LCAC進行搶灘登陸。而野牛級氣墊船則是一款獨立行動的軍艦，適合遠距離奔襲作戰。

如今中國海軍兼收並蓄，同時引進和研製了野牛氣墊船和國產版「LCAC」登陸艇，可以說大大豐富了中國國產氣墊船的性能，一旦大規模量產並服役部隊，那樣中國未來的渡海登陸作戰，以及在橫渡海峽的作戰中，中國就可同時出動大批氣墊船快速跨海，以最短的時間運送大量部隊搶灘登陸，贏得戰爭的先機了。

本文結束，二師兄謝謝大家之前的指教！歡迎更多建設性互動討論，您關心的也是我們關注的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！