爭相秀大運：不聲不響中原來日本自產「大鳥」也造出一群

2018年5月27日，日本航空自衛隊美保基地的鳥取縣（米子機場）舉行了「2018年度航空節」，這也是該機構成立60周年的紀念活動。今年的活動比較特殊，日本自產的C-2新型運輸機不光登場表演，還一下子亮相了4架。讓到場參觀的3萬多人一胞眼福~~~

對於航空展示活動中，最吸引人的應該是戰機，因為它們的機動性靈活，在進行飛行展示中有很高的可觀賞性。但是對於大型運輸機來說，單機表演的刺激程度要遠遜於戰機，但是如果在數量能超過2架以上，那麼對於視覺的衝擊力就相當大了。

川崎C-2 (原型機代號XC-2) 這是一種由日本川崎重工業為日本航空自衛隊聯合開發的軍用運輸機。日本航空自衛隊計劃購買40架飛機，以取代已經老化的川崎C-1和C-130運輸機機隊。C-2的最大載重量約為36噸，這個指標比較尷尬，它比C-130之類中型運輸機要大，但是比起戰略型運輸機則要小不少；這主要也是日本根據自身的實際需求而量身定製的。

圖為日本航空自衛隊C-2型運輸機兩機編隊飛行演示。

圖為日本航空自衛隊C-2型運輸機四機編隊飛行演示。

圖為日本航空自衛隊C-2型運輸機三機編隊飛行演示正在準備進行編隊脫離機動。

大型運輸機在進行空中編隊飛行時，還是非常有視覺衝擊力的。

近日，國內網站也傳出國產運20大運6機地面編隊的畫面，這表明運20已經進入量產階段。而此次C-2的多機亮相，也說明日本方面對C-2的生產也正在加緊腳步。

日本航空自衛隊4架C-2運輸機正在進行編隊演示。

日本航空自衛隊3架C-2運輸機準備進行空中開花特技動作演示。

在航空節之前進行編隊飛行訓練的C-2運輸機4機編隊。

在航空節之前進行編隊飛行訓練的航空自衛隊C-2運輸機4機編隊。

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