殲20出動18架？一個動作展示出色能力 完勝矢量戰機

近日，一張殲-20戰機的圖片成為了中外軍事圈的一個重大新聞，這張照片的內容為18架殲-20戰機排列為一條縱隊，航跡接近一個圓形的曲線，彷彿18架殲-20戰機正在以非常密集的隊形，進行小半徑的機動飛行動作，這張照片一出立刻引起了廣泛注意：怎麼殲-20一夜之間冒出了這麼多架？但很顯然這種密集陣型在現實中幾乎不可能存在，實際上這張照片是網友在同一個機位連續拍攝18張一架正在進行小半徑飛行機動的殲-20戰機，並將18張照片合成為一張照片，顯示了這架殲-20戰機的飛行路徑。殲-20戰機航跡畫出的這個小半徑圓圈展示了其非常優秀的飛行性能，讓人們對殲-20戰機的飛行性能有了進一步了解。

殲-20戰鬥機公開展示飛行性能的機會並不多，其最轟動的是2016年珠海航展首次亮相時進行的一個大仰角飛行，當時接近90度的垂直爬升彷彿「旱地拔蔥」展示了殲-20出色的機動性能。由於這一機動動作對發動機推力要求非常高，殲-20作為一款重型戰鬥機，還能做到如此強大的機動動作，讓人猜測殲-20戰鬥機是否安裝了新型的大推力發動機。但從航展期間拍攝的照片顯示，殲-20並未安裝新型大推力發動機，而是裝備的和試飛時一樣的俄制AL-31F1發動機。儘管國內對AL-31F1發動機進行了升級，讓其推力比原版提升了5-10%，但單台推力僅有13.5噸，和美國F-22戰鬥機使用的F-119發動機的17噸的推力差距接近20%。而且F-22戰鬥機還比殲-20的尺寸更小，AL-31F1發動機的推力是無法滿足殲-20未來使用的。

發動機推力不但影響戰機的升限、極限速度、還對飛機的機動性能有著非常大的影響。同等條件下推力越強，機動性能也越強，而且F-22戰鬥機的發動還具備垂直角度正負20度的矢量偏轉能力，進一步提升了戰機的機動性能，因此F-22戰鬥機也經常展示垂直爬升能力。而殲-20戰鬥機沒有裝備矢量發動機，但由於採用了獨特的鴨式布局，其全動鴨翼以及全動的垂尾讓其擁有了不俗的機動飛行能力，同時也兼顧了隱身性能和超音速飛行能力。殲-20戰鬥機的飛行員曾明確表示，殲-20戰鬥機的超音速作戰能力非常強悍,「只要進入超音速，就是殲-20的天下」。殲-20的鴨翼讓機身修長的殲-20戰鬥機有著相當不俗的機動能力，從這張殲-20戰機進行小半徑機動的動作，就可以展現殲-20擁有非常強大的機動能力，由此為殲-20帶來出色的盤旋能力和指向能力，有助於殲-20在進行空中格鬥時保持優勢。

而且，這張照片展示了殲-20在進行小半徑機動時，飛行高度並未因為盤旋而降低，在殲-20戰鬥機的AL-31F1發動機性能不盡如人意的前提下能達到這種水平，同樣證明了殲-20戰機的升力體布局設計非常成功。即使沒有裝備矢量發動機，殲-20已經展示了不俗的機動能力，而目前中國的殲-10C正在進行矢量發動機的測試過程，未來中國的渦扇-15大功率矢量推進渦扇發動機研發成功並裝備殲-20後，將進一步提升殲-20的機動性能。

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