不給錢就不卸貨，運費結算你得小心這幾點

【卡車之家 原創】對於咱們卡車司機來說，最關心的莫過於運費了。俗話說落袋為安，不到錢打到卡里、攥在手上的那一刻，這顆心就始終懸在半空，不敢有半分的放鬆。常見到有些卡友運費被拖欠、被剋扣甚至分文無有，白拉了一趟貨，讓人氣憤無比。

其實，關於運費結算也有不少經驗和竅門，為防被坑，新手司機們趕緊收藏起來吧！

訂立合同

隨著貨運行業日趨規範，越來越多的司機會事先與貨主訂立合同，對關鍵事項予以說明，包括但不限於裝載重量、裝貨高度、到貨時間、壓車、貨損賠付情況以及運費支付時間等，盡量降低風險損失，避免出現跟貨主扯皮的情況。當然實際生活中，合同不是萬能的，但至少有這麼一個環節，雙方對各自的權利和責任有個劃分，彼此心裡都有數，真出現爭執也好有個依據。

貨到付款

現如今大部分人都採用「貨到付款」的方式，也有收到回單再付款的，這種也往往是長期來往的熟人生意。那對於第一次接觸或者散戶生意來說，最好還是留個心眼，卸貨之前商量運費結算時間和結算方式，拿到運費再卸貨當然是最好的了，如果不行，也要保證大部分運費自己是可以收到的。

遇到那種大大咧咧，張口就是「兄弟你放心，老哥還能不給你運費？」、「卸完貨馬上就支付」以及說自己有事走不開，第二天保管打運費的貨主，就要提高警惕了：有一些卡友就是因為輕信貨主一句話，卸完貨第二天貨主電話就打不通了，運費討要無門。而且出來跑車拉生意，最好是和靠譜的人打交道，也能避免被坑蒙拐騙的事情發生。

保存證據

從合同到回單、過路費單據、罰款（如果有的話）收據等等，一系列開支的相關單據都要收好，以防後面和貨主發生扯皮的時候使用，甚至可以作為打官司的證據。更有謹慎的老司機，還會保存好通話記錄、錄音、視頻、行車記錄儀資料等等，都是萬全的證據。

除此之外，還要有積極溝通的態度。遇到暴雨大風等惡劣天氣，或者是修路、事故現場、重大堵車等突髮狀況延誤送貨時間，及時、主動給貨主打電話說明情況。貨在路上，貨主心裡肯定挂念，咱們不主動跟貨主報告進度，等到了目的地雙方都急了就很容易爭吵，鬧出更大的矛盾；如果送貨司機態度積極，及時跟貨主說明情況，絕大多數情況下，貨主還是比較明理的。

維權意識

那如果萬一真的遇到黑心貨主運費被拖欠了怎麼辦？

1、向法院申請貨物保全：你可以向法院提供對方拖欠運費的證據，向法院申請貨物保全。一方面解放出車子來，不然貨物一直壓在車上影響幹活；二來萬一貨物在此期間發生生鏽或者其他狀況，會有法院證明賠償責任歸屬問題。

這是最為正當、保險的做法，但是走法律流程期限長、手續複雜、花費大，一般人耗不起這其中的人力、物力、財力。

2、暫扣貨物：把貨卸到某個合適的倉庫，貨主報自己的名字，保留好進倉單——這時貨權是你的，對方是出不了貨的。同時向公安局、派出所報備登記，這主要是為了證明事件來龍去脈以及自己是被迫出此下策並非惡意扣貨；再者就是萬一出事可以有「公家」證明自身清白。

當對方把運費結清後，再到倉庫辦理轉貨權手續即可。在此期間自己的車也可以空出來，不影響出車。

這種比起上一種方法來說更加靈活便捷，但是也有一個問題：很多情況下公安機關不予報備登記，說這種情況屬於經濟糾紛，應屬於法院管轄範圍。

有人建議說把貨拉回家，這個需要注意的是：貨物離家近也就算了，要是離家遠，貨值又很大，千里迢迢拉回家，由此產生高額的運費、保管費，貨主不願意支付，又會產生新的矛盾。

3、由收貨方施壓：你也可以給收貨方打電話，反應其合作物流公司不講誠信不支付運費，自己迫於無奈需要暫扣貨物。由收貨方向貨主方施壓，考慮到收貨方是自己的衣食父母，貨主會做出一定讓步。

不過萬一收貨方本著「各人自掃門前雪」的態度不作為，司機還得另想他法。

4、再拉一車貨作為討還運費籌碼：尋機再拉一車貨，以本車貨物價值為籌碼，迫使對方結清所有運費。不過這種適用於貨值較大、貨主比較在意的情況，不然，就可能又被咬了一口。

俗話說，害人之心不可有，防人之心不可無。除了要防備黑心的貨主，咱們自己也要提高服務，讓貨主放心。貨主把貨交給了我們，我們也要對貨主、對貨物負責，颳風下雨蓋好篷布，遇事積極主動跟貨主溝通，一起解決問題。做事如做人，咱們辦事如何，別人也都看在眼裡。如果技術、服務都得到貨主的認可，一來二去生意也就慢慢多了起來。

還是那句話，認認真真做事，踏踏實實做人，才是正道。

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