俄羅斯現役直升機一籮筐，其中有2款用於汶川救災，功不可沒！

前幾篇文章分別介紹了俄羅斯現役的轟炸機，戰鬥機，攻擊機，以及運輸機，戰場上還離不開一樣東西就是直升機，但戰場情況複雜，有些戰機不能很好執行任務，這樣直升機就誕生，用於救援或者武力攻擊敵方裝甲，那看下俄羅斯現役的直升機。直升機分為攻擊直升機和運輸直升機，兩者兼備就是多用途直升機。

米-24武裝直升機

米-24武裝直升機，代號"雌鹿"。屬於多用途武裝直升機，是前蘇聯第一款專用武裝直升機。主要用於為己方部隊開闢前進通道，清除防空火力和各種障礙；雌鹿」不但具有強大的攻擊火力，而且還有一定的運輸能力。

米-26直升機

米-26直升機是蘇聯,研發的一型雙發多用途運輸直升機，是當今世界上仍在服役的最重、最大的直升機，米-26直升機除作為軍事用途之外，其民用功能也相當出色，如森林消防、自然災害救援等，汶川救災中米26救援、搶險中，多次吊運挖機等大型設備，在救災中立下汗馬功勞。

米-28N武裝直升機

米-28武裝直升機是蘇聯研製的全天候專用武裝直升機，因為作戰特點，外形和美國的阿帕奇直升機很像，因此美國戲稱阿帕奇斯基，現在經過俄羅斯的改進主要型號是米28N直升機！

米35直升機

米35直升機是生產的中型多用途武裝直升機，是米24直升機的改進型，其比米24直升機結構壽命延長了4000小時，它突顯出的機動靈活的低空、超低空飛行性能，掛載反坦克導彈多達16枚，飛行員採用紅外線夜視儀和全球定位系統，資料會顯示在飛行員頭盔上。

米8直升機

米8直升機是前蘇聯研製的中型運輸直升機，米-8是一種雙發、五葉單旋翼的大型直升機。米-8直升機有軍用型及民用型，是世界上產量最大的直升機，俄羅斯現在有600架服役。

米-2直升機

米-2直升機前蘇聯研製，波蘭生產的多用途直升機，可載 8名乘客或 700千克貨物。已經非常老舊，俄羅斯仍用200架米2在服役。

米-17直升機

米-17直升機是前蘇聯研製的單旋翼帶尾槳中型運輸直升機，是由米8直升機多次改進而來，兩者外形很像，區別就是看尾槳，米8的在左邊，米17的在右邊，俄羅斯本國軍隊裝備約有3000架。

米-171直升機

米-171直升機是米8和米17的結合體改進型，俄羅斯研製，性能和可靠性比米-8T和米-17有顯著提高。駕駛艙內3名空勤人員，最大載客量為26人。我國採購過民用的米171自己組裝，米171曾參與汶川救災，其中有一架在飛行途中遇到強氣流，飛機墜毀，飛行員及10名傷員全部遇難。

卡-50直升機

卡-50直升機，是蘇聯解體是遺留的問題，由俄羅斯研製的第一型專用攻擊直升機，也是世界上第一種共軸雙三槳旋翼攻擊直升機，屬於第3代攻擊直升機，主要以坦克裝甲車以及小型建築為作戰對象，卡50生產不超過10架，現在俄羅斯只有8架在服役。

卡-52武裝直升機

卡-52武裝直升機是蘇聯設計的共軸反轉雙旋翼式並列雙座武裝直升機，卡-52武裝直升機的主要任務是對戰場實施空中偵察，使突擊直升機群能更隱蔽地採取突襲行動，可大大降低突襲風險。攻擊和消滅敵方坦克、裝甲車及地面機械化部隊。也可同敵人的低速空中目標作戰。兩者最大區別就是卡50是單座，卡52是雙坐，卡52可以用來訓練直升機飛行員。

當年用襪子換的蘇聯運輸機，我國已經淘汰，俄羅斯仍在服役！

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