雷克薩斯ES200，30周年紀念版，深度體驗

雷克薩斯的品牌好感度：雷克薩斯的設計師匯聚了全球最頂尖設計院校的人才，設計理念新穎大膽，最新的家族DNA在市場競爭中優勢很明顯，大膽的設計理念也體現出了雷克薩斯極致的工藝水平，車身各種尖角設計等無不凸顯豐田的最頂尖水準。

整車高辨識度的外觀造型；相當出色的內飾設計；寬大享受的內部空間有位車主是這樣說的：主駕通風座椅，就這一個功能，讓我買了雷克薩斯ES200 三十周年紀念，這一個功能就讓我決定了，這個品牌以前也沒怎麼考慮過的，畢竟二線豪華嘛。可是一看價格，31萬的價格，並不是那麼遙不可及，試駕以後，開上了才知道裡面還有個ECO模式和運動模式市區道路ECO和運動模式區別個人認為非常大，市區街道等紅綠燈起步超車等等運動模式非常好用，感覺也很明顯。我們這裡在說二點零排量的，自然吸氣發動機。不是有那麼一句話么？心中有渦輪，開啥都帶T..總之，這個車很多人吐槽的離合器位置的腳手剎，其實也沒那麼難用，車的密封，靜音性很不錯，但是音響一般，喇叭是原廠的先鋒喇叭，低音明顯不足。

下面我的總結：

1、犀利的外觀和豪華的內飾霸氣側漏；2、駕駛和乘坐的舒適讓人嘖嘖稱奇；3、油耗在同等級別車輛中嶄露頭角

2、這一代車子的外觀還是很有特點的，車子開在路上回頭率還是很高的

動力肯定是硬傷了，不過選擇了這台車就基本放棄了動力。動力平順性：變速箱與發動機匹配的很合適，只是動力輸出方面在高速踩上100後再提速有些遲緩。2.0自然吸氣發動機，加速不是那種一下子就衝出去的感覺，而是平穩加速的感覺，沒有頓挫感！前段加速0-80還是比較快的，後段加速就慢了，滿載爬坡的時候確實有點惱火，需要開啟運動模式。

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