衛星生產批量化、標準化 商業航天有「錢」景

央視網消息：比起國內剛剛起步的民營火箭，商業航天的發展在衛星領域體現得更為明顯，業內人士介紹說，火箭發射與衛星應用的比例一般為1:20，也就是說，衛星的需求量要大得多。

張北是北京零重空間技術有限公司CEO，2018年2月，國內發射的第一課私人衛星風馬牛一號，就是由他們公司研製。

如今，他們有了一個更大的計劃，準備發射一個衛星星座。

「成群結隊地在天上飛行」，張北描述衛星星座時說，這是一個遙感星座，可以把不同衛星對同一個區域拍下來的照片組合起來。這樣對同一個區域的覆蓋能夠變得非常迅速，而且刷新很快。

張北的團隊計劃第一期發射132個衛星。

近兩年，國內外很多公司都推出這樣的星座計劃，主要運用於通訊、導航、環境監測等領域，一個星座就需要成百上千顆微小衛星。

快速增長的市場需求給了張北他們這樣的公司機會，他們籌建起了一家批量生產衛星的工廠。張北告訴記者，目前工廠設計的產能是一年生產50 -80顆。

「這應該是國內第一個衛星生產線，衛星的生產和製造現在已經進入了一個生產線的時代，原來都是實驗室產品、定製化的時代，而此後一定是批量化、標準化的時代。」張北說。

國內商業航天的蓬勃發展也吸引了很多投資者，私人衛星的擁有者馮侖就是其中之一。作為投資者，他更關心的是成本和收益。

御風資本董事長馮侖：「一方面是發射的功能，一方面是發射的成本，這兩件事情要匹配好。光火箭那不是我要的，因為火箭是個公共汽車，是個運載工具。如果衛星跟我們有關係了，那火箭才能賺錢。如果火箭上帶的東西沒人買單，那火箭就是賠錢的。」

伴隨著國家軍民融合政策的利好，無論是衛星還是火箭，國內商業航天的市場前景都很廣闊，但市場並未成熟。

專家建議，對於投資這一領域的社會資本來講，需要給創業者一點時間，理性發展。

「航天是一個高風險、高投資的項目。3年5年能拿到回報的項目很少。要有耐心，我們今天也不要把商業航天，中國的民營商業航天發展裡面出現的一些小的問題誇大，但是也不能說我們中國的民營商業航天和美國的商業航天，好像已經只差幾年的時間了。我覺得差距還是很大。」航天技術專家黃志澄說。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！