全國票價最貴的快速鐵路江湛鐵路7月1日前開通

2008年至2018年：深茂鐵路08年開始規劃，2010年國家批複，建設周期2010年-2030年，新聞每年都說有望今年動工。年復一年，粵西人民等了十年終於有了自己的快速鐵路江湛鐵路（200時速並不是高鐵，只是大家習慣俗稱高鐵，江湛是深茂鐵路先行段江茂鐵路及茂湛鐵路組成。PS：茂湛鐵路13年12月建成），江湛鐵路定於2018年6月28日通車，鐵總7月1日新的運行圖包含江湛鐵路，也就是7月1日前一定通車，並從湛江始發27列以上動車往北上廣深等一線城市。

這一刻粵西人民等了整整十年，終於可以在家門口坐上動車，心情無比激動，也許大家看到票價你會更加激動。廣東省批複湛江至廣州280元，湛江至深圳297元，這個並不是高鐵價格，是200時速的動車價。看到這個票價，你是選擇坐飛機還是開車，還是坐70元的大巴？

湛江是一個迷一樣的城市，除了房價比珠三角低，其它所有的東西幾乎都比珠三角要高，也比粵東北地區要高，高消費低收入，交通成本一樣奇高，航空方面：廣州湛江航空距離375公里機票價1070元+50元機建，打折航班很少，而粵東的潮汕地區票價可以低至150元。高速方面：在2017年12月之前，粵西地區只有一條高速瀋海高速通往廣州，這條僅有兩車道的高速不僅承載粵西地區近兩千萬人口的車流量，還承載了廣西海南腹地數千萬人口的車流量，常年擁堵不堪，逢年過節，瀋海高速四百多公里的廣湛全程要開車10-20小時，而粵東地區的高速公路則星羅棋布。

高鐵廣面：粵西地區一早就規划了高鐵，深茂鐵路為國家八縱八橫的第一縱，拖到2018年才開通先行段江茂段，深江段現在影子還沒有見到，也是每年都說動工，估計要2025年以後才可以通車，而粵東的高鐵也是一樣四通八達，而且價格僅上浮30%為4毛錢一公里，而湛江的上浮近100%，粵西地區沿海基本上都是平原，建設成本比粵東的低，茂湛鐵路103公里建設成本僅47億，而且湛江市承擔17%建設成本及當地拆遷費用，其它地區的建設成本應該是湛江的幾倍，深江段115公里預算更高達652億。

PS：國鐵動車是0.308元每公里，希望湛江爭取到每公里0.4元，如果按這個價格湛江至廣州187元，深圳198，能爭取到這個價格也不錯的，要想再低很難的了，實在不行也只能坐高價車。

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