蘭博基尼的電動超級跑車不含電池
蘭博基尼(Lamborghini)和麻省理工學院(MIT)在去年推出了一項由電力驅動的超未來主義設計研究「千禧世代」(Terzo Millennio)，以展示未來環保運動車的外觀。儘管整個計劃講述的是一個相對遙遠的未來的故事，但蘭博基尼研發部負責人毛里齊奧?雷吉亞尼(Maurizio Reggiani)的數字趨勢表明，它可能並不像它看起來那樣像科幻小說那樣。Reggiani告訴我們，Lamborghini經常討論什麼是全電動汽車的樣子，以及什麼時候可以實際到達。他的團隊總能得出相同的結論:現在的技術是由特斯拉、尼桑和捷豹等汽車製造的，不適合像Aventador這樣的超級跑車。主要的問題是電池組的重量和包裝。「(我們的車)必須有最高時速186英里的最高時速，他們必須能夠在諾德施萊夫全速行駛三圈，而且他們必須擁有最先進的處理能力。」你不能用當前的電池技術來解決這個問題。目前，大多數現有和即將上市的電動汽車都將使用滑板式的底盤，將鋰離子電池組放置在車軸之間，就像一個大號的床墊一樣。這種解決方案對跨界車和運動型多功能車(suv)尤其適用，但它並沒有為蘭博基尼(Lamborghini)設計，因為它造成了包裝限制，並增加了太多的重量。根據Reggiani的說法，答案可能是最先進的可充電的車身面板。Terzo Millennio表明，從技術上來說，可以儲存由碳纖維製成的部件的能量;車身面板，在這種情況下，甚至是懸掛部件和座椅靠背。任何用輕質複合材料製成的東西都是公平的遊戲。這是一個未來的突破性技術，來自蘭博基尼和麻省理工學院的最聰明的人正在努力成為現實。Reggiani強調，在他看來，通過將能量儲存在車身面板中來抵消電力傳動系統的重量是製造超級跑車的唯一方法，而不是跑車。那麼，Terzo千禧一代的未來和它所展示的技術有什麼關係呢?它最終取決於多種因素，包括品牌控制之外的一些因素。從理論上講，到2030年，你就可以擁有一個全電動的蘭博基尼。如果失敗了，我們就說不。「我可以告訴你，(麻省理工學院)的研究項目將在三年內完成。」當我們到達項目結束時，我們將決定是是還是否。假設這是肯定的，你需要兩年的時間來實現工業化。另外，你還需要5年時間才能生產出一輛汽車。這意味著，從理論上說，到2030年，你可以擁有一個完全的電動蘭博基尼。如果有什麼失敗，我們會說不，」Reggiani澄清道。在字裡行間，他的評論幾乎證實了Aventador的繼任者不會成為一輛電池電動車。該品牌最近證實，尚未命名的車型將採用插電式混合動力傳動系統，這是一種解決方案，在增加性能和提高燃油經濟性的同時，也不可避免地與電氣化有關。而且，作為額外的獎勵，混合動力車意味著汽車將繼續使用自然吸引的V12發動機，這是蘭博基尼的旗艦車型幾十年來的特色。不過，別指望很快就能在超級跑車的引擎上找到一對渦輪增壓器。新的詞典依賴於強制歸納法，但它是例外，而不是規則。「這不是你在車裡裝了什麼引擎的問題。這是一個為汽車找到合適的外形的問題。如果它是一輛越野汽車，渦輪發動機是最好的，因為你有巨大的扭矩在低引擎轉速。如果你有一輛超級跑車，你需要有反應力，好的聲音，而且你不需要在低轉速下有高水平的扭矩。你需要將轉矩儘可能的高。」Reggiani解釋道。
