歷史上的今天5月28日

1947年5月28日解放軍獲得豫北戰役的勝利

1947年5月28日，晉冀魯豫野戰軍從3月以來至今，共殲滅國民黨軍隊4萬多人，控制了平漢鐵路豐樂車站以東百餘公里地段，豫北戰役結束。

3月23日，在劉伯承、鄧小平指揮下，晉冀魯豫解放軍集中60個團約10萬餘人，向以新鄉為中心的國民黨軍發起進攻。至4月上旬，攻克延津等5座縣城。又以一部分兵力圍攻湯陰。13日，新鄉國民黨軍沿平漢路東側向北增援。當進至淇河以東的河套地區時，晉冀魯豫野戰軍從兩側發起進攻。經兩日激戰，全殲該部蔣軍又乘勝攻克淇縣、滑具、浚縣等城。5月2日，攻佔湯陰，全殲守軍，隨即向東。至28日，先後攻克鄆城、鄄城等數城。

豫北攻勢歷時兩個月，晉冀魯豫軍區解放軍共殲滅國民黨軍40950人，其中俘敵26100人，斃傷14850人，佔領南北長150公里，東西寬100餘公里的地區，使國民黨軍退守新鄉、安陽等少數孤立據點，有力地配合了山東解放軍的作戰，為晉冀魯豫解放軍爾後轉入戰略進攻克創造了有利條件。

1993年5月28日，上海軌道交通1號線開通

上海軌道交通1號線是上海的第一條地鐵，亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈，由上海地鐵第一運營有限公司負責運營。

該線於1993年1月10日建成南段（錦江樂園站至徐家匯站）上行線，於1993年5月28日開始試運營；此後先後開通南段線路、南延伸段、北延伸段、北北延伸段。

截至2014年8月，該線途經寶山、靜安、黃浦、徐匯、閔行等區，全長36.89公里，共設28個車站，其中換乘車站8座，擁有梅隴車廠和富錦路停車場2個車輛基地。

1944年5月28日洛陽被日軍佔領（抗日戰爭）

1944年5月28日凌晨，日軍坦克部隊以強大的炮火突入洛陽城。中國守軍第三十六集團軍所部依託工事殘損的陣地進行頑強抗擊，最後甚至把整袋的大米和食鹽也搬來充做胸牆和障礙物，給日軍以較大的殺傷。但在日軍猛烈的炮火衝擊下，守軍彈藥將盡，市內通訊聯絡全部中斷，終於未能擋住日軍進攻。

日軍第十二軍所屬第三十七、第六十二、第六十三、第一一0師團等部以強大的攻勢，佔領鄭州、新鄭、長葛、許昌、郾城等城鎮後，於5月9日上午打通河南境內的平漢鐵路。與此同時，日軍還攻佔了平漢路以西的密縣、禹州、郟縣、汝州等地。日本華北方面軍又以第十二軍一部繼續西犯，以駐晉東南的第一軍第六十九、第二十七師團等部南下，造成兩面夾擊洛陽之勢。5月12日，木村千代太率步兵第五十九旅團佔領澠池，切斷隴海鐵路，使洛陽成為日軍合圍中的孤城。同時，日第十二軍發起對洛陽的攻堅戰。

中國守軍第三十六集團軍所部依託工事殘損的陣地進行頑強抗擊，最後甚至把整袋的大米和食鹽也搬來充做胸牆和障礙物，給日軍以較大的殺傷。但在日軍猛烈的炮火衝擊下，守軍彈藥將盡，市內通訊聯絡全部中斷，終於未能擋住日軍進攻。

4月17日，日軍接近，洛陽長官部完全紊亂，戰區司令長官蔣鼎文及高級將官紛紛搶運眷屬赴陝，計被敵機炸死於洛陽至潼關鐵路線者達千餘人。澠池失守時，敵擄去官太太、小姐等即達300餘人。洛陽此次損失糧食2000萬包以上，一戰區汽車350餘輛被敵完好開走。守城之劉茂恩部6000人被殲，4000人投敵，余皆散盡。孫蔚如部系一戰區所剩最完整者，也損失半數以上，僅余萬人。湯恩伯部15個師，只剩2萬，步槍不足1萬。一戰區全部重武器、大炮、重機槍、彈藥倉庫等統統損失殆盡，蔣鼎文率長官部由洛陽出逃至洛寧時，竟只剩一個司機和僱用的兩個農夫，後收容11個士兵作衛隊，也被民眾攻散。「其潰散紊亂情況之狼狽，實抗戰以來所僅見」。

公元621年5月28日唐太宗李世民取得虎牢關之役的勝利

公元621年，李世民據虎牢關之險，閉門不出，與竇建德打起消耗戰;又悄悄派一支部隊截斷竇軍糧草;隨後牧馬黃河北岸，裝出已無糧草的跡象，引誘竇軍發動最後的進攻。竇建德果然上當，在汜水東岸擺開二十餘里陣勢，欲與唐軍決戰。誰知李世民讓軍隊閉門不出，等到竇軍疲憊不堪正泄氣的時候，猝不及防地殺出，最終生擒竇建德，為唐王朝的建立贏下了關鍵的一仗。

1967年5月28日奇切斯特勝利完成單人航海

1967年5月28日，弗朗西斯-奇切斯特爵士由寂靜而廣闊的大海返回到英國的普利茅斯港。

港口上，人聲鼎沸，歡聲雷動，人們歡迎他完成單身環球航海凱旋歸來。奇切斯特看上去疲倦不堪，但身體健康無恙。這位65歲的冒險家終於完成了於1966年8月27日開始的28500英里的航行。

今天他駕駛的船加入到由港內200隻歡快的船隻所組成的歡迎船隊中。近4萬名觀眾站在去年8月他出發時綠草茸茸的碼頭上，向他歡呼致意「歡迎凱旋」儀式的主持者宣讀了伊麗莎白二世發來的賀電。哈羅德-威爾遜首相高興地稱這次航行為「具有歷史意義的航行」

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