國產電磁彈射航母發展迅速，隱身艦載機何時配上電磁彈射器？

隨著國產002航母首次海試成功，其與遼寧艦構成的雙航母編隊已初見雛形。我國對於瓦良格級的6萬噸級滑躍式甲板的中型常規動力航母這一構型已經是拿捏熟練了。然而對於一個正在「走向深藍」的大國遠洋型海軍而言，6萬噸級滑越甲板的常規動力航母是遠遠不夠的。雖然我們起步比別人晚，但是我們趕超的速度正在提高。國產電磁彈射核動力航母也不再是我們曾經的幻想，其建造計劃或許已經提上日程。

有消息報道稱海軍已經在某軍事基地修建了兩條彈射器跑道，跑道長度明顯不一。輿論認為這是兩條不同的彈射器，一條是電磁彈射器，一條是蒸汽彈射器。不過有較為專業的分析認為，這兩條跑道可能都是電磁彈射器。首先我們簡單了解一下電磁彈射器的原理。由於彈射器需要在百米內將艦載機的速度從0加到近100米/秒，因此彈射器需要在瞬時產生足夠大的能量。蒸汽彈射器利用的是高壓水蒸氣泄壓時釋放的巨大能量，而電磁彈射器用的是直流電源。由於要求彈射器在很短時間內能起飛更多架次的飛機，所以電磁彈射器的電源容量在5-8KVA左右。如此大的瞬時功率不僅對無刷穩流直流發電機有極高的要求，也對儲能裝置和防止瞬時開斷電電弧的保護裝置提出了極大挑戰。

電磁彈射系統的強迫儲能系統要求在45秒內充滿彈射一次所需要的能量。最大的艦載機起飛一般需要消耗的能量約為120兆焦，此時的充電功率需要3-4兆瓦。按照美國福特級的設計，四部電磁彈射系統同時充電需要16兆瓦的能量，因此採用電彈的航母不採用核反應堆是無法滿足用電需求的。有消息指出中國目前一共建成了五條彈射跑道，但是並沒有相關的測試和彈射飛機的照片出現。

目前可以肯定的是中國在電磁彈射器的研究方面絕不落後世界領先水平，位於武漢的解放軍海軍工程大學2017年下半年首次增設「電磁發射工程」專業。這被普遍解讀為中國海軍為發展電磁彈射型航母以及電磁軌道炮這類高科技裝備培養使用維護和初級指揮人員。中國在電磁彈射技術領域裡一直處於理論研究和同步試驗研究驗證的小規模發展階段。1996年中國曾發布了一個口徑90毫米的4磁體級的電磁彈射器原型機，可以達到電能轉換50%以上，瞬間能源有成熟的20兆焦和100兆焦輸出級別的器件。我國是稀土永磁體生產大國，生產電磁彈射器所需要的稀土資源並不匱乏，因此自主設計製造電彈並不是大問題。自2002年開始海軍工程大學教授、中國工程院院士馬偉明少將率課題組攻關，提出了具有當今世界先進水平的設計方案，於2008年突破瓶頸首次完成一個電磁彈射器原理樣機的科研攻關，陸續設計建造了1:5、1:1的電磁彈射器驗證設備。

可見在電磁彈射航母方面中國已經沒有技術瓶頸了，而對於國產第四代隱身艦載機方面或許在2020年左右就能聽到好消息了。因為中國目前已擁有了殲-20和殲-31兩款隱身戰機，只需對這兩款戰機進行改裝即可成為隱身艦載機。希望看到當國產電彈航母整合成功並下水舾裝時，國產四代艦載機的研發工作也將完成。屆時高性能的艦載機能夠配合電磁彈射器，在藍水海軍夢的激勵下飛遍各大海洋。

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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