修萬里公路卻不能造福百姓，軍閥馬步芳瘋狂修路背後有何企圖

萬里長城雖被譽為「世界第八大奇蹟」，但長城的修築可謂是耗盡了天下百姓的血汗，所以歷史上許多帝王對長城的修築、維護頗感頭疼。

隨著熱兵器出現後，長城作用大大削弱，軍隊的快速調撥則成了防禦的關鍵。民國時馬步芳為了維持割據統治的穩定，強迫各族百姓造出了現代版的「萬里長城」。

1938年，馬步芳出任青海省政府主席。新官上任馬步芳連燒了六把火，其中第三項就是修公路，僅半年時間就修了500里。四十年代，馬步芳又完成了以西寧為中心，通往各縣的公路。

一般來講，想致富先修路，但馬步芳卻將一樁利國利民的好事變成了青海百姓的沉重負擔。他在《六大工作中心》中毫不避諱地說到，修路就是為了打仗。

「行軍貴乎迅速，武力每須集中，尤非賴便利之交通不可……如甲地被敵侵犯，一經電報，乙丙等地強大之兵力，可憑便利之交通，能於最少時間，退速集中，整之於暇，制敵元命，他地告警亦然。」

到了民國中後期，馬步芳已不滿足於做一個青海土皇帝，他要做的是「西北王」。修公路便成了馬步芳外擴張的重中之重，於是有了甘青、青新、青藏和康青四條公路。

馬步芳接班前是青海第一公子，他們這類人都有一個通病就是好大喜功。為了能夠儘快實現宏圖霸業，馬步芳用拉壯丁的方式，強迫有18-45男性的家庭至少出一個人。修建青藏線時，原本計劃用工一萬名，馬步芳一下就強拉近一萬七千人。

抗戰時滇緬公路被斷，國家試圖打通中印公路。馬步芳因此承建了西寧到玉樹的路段。如果是為了抗戰強迫百姓修路也不失為大功一件，但他卻大發國難財。

馬步芳前腳提走築路款，後腳就去黃金市場投機。據說馬步芳家族出逃時帶走的上百箱黃金都是他挪用公款投機而來。

馬步芳在任期累計修築公路10900里。路修得多固然能帶動經濟的發展，但如此瘋狂地修路對人民留下的只有苦難。工人們「幾天沒水喝而渴死在礆灘上的、草原上的，飲毒水死的，被蚊咬了病死的，因怠工被督工打死的，餓著肚子做工終至於累死的，氣壓過低七竅流血而死的」不計其數。「萬里長城第二」的名號由此而來。

馬步芳以各族百姓的血肉築起了萬里公路，雖然沒有助他稱霸西北，但卻產生了很多有趣的結果。由於公路修到了新疆，馬步芳多次借口助中央平亂，派侄子馬呈祥率部入疆。

圖謀新疆的算盤雖然最終落空，但馬步芳的人馬卻對分裂勢力足夠的震懾。更有趣的是馬步芳的公路後來又為解放西藏立下汗馬功勞。這也許就是歷史的魅力所在，一個十足的壞蛋偶爾也能幹一件讓人意想不到的好事。

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