大批越南船隻齊聚南沙群島，日夜不停填海造島，獨缺中國這一利器

長期以來越南一直試圖填島造陸，不過進度不怎麼樣

近日，據美媒報道，越南在南海海域聚集了大批船隻，試圖把他們填海造島的工程再往前推進一點——事實上，這幾乎已經不算什麼新聞了，畢竟，從一開始，越南就沒有停止過這個計劃。不過，雖然越方聚集大批船隻齊聚南沙群島拚命趕工，但其填島的進度卻始終自嘆不如。

要說落後的原因恐怕有不少，不過主要原因還是因為缺乏合適的工程船隻，越南不像中國，雖然越南現在日夜不停的填海造島，但唯獨缺少中國的重型自航絞吸船這一填海利器。不巧的是，這種船隻在世界上連同我國在內也沒幾個國家能造。想要海造島的越南沒有這種船，也不好意思向中國買。

天鯨號自航絞吸船

挖泥扒沙聽起來是沒什麼技術含量，但需知，任何勞動在體量足夠龐大的情況下都決然不是個簡單的活計。即使在陸地上，想要一次性裝運幾千立方米的泥土都很不容易，更何況是要從水底下把它們給抽取出來呢？

正是因為有這樣那樣的困難，大型挖泥船才對設計有著嚴苛的要求。而絞吸式挖泥船因為同時還兼具碎石的功能被格外地看重。我國迄今為止已經連續建造了多艘重型的絞吸式挖泥船，而且幾乎每一艘都創造了記錄：在2010年交付的天鯨號，其鉸刀的功率高達4200千瓦，一小時能夠挖掘4500立方米的泥沙，並可破碎強度40兆帕的岩石。

天鯤號重型自航絞吸船

而在2017年交付的天鯤號，其性能更是遠超天鯨號了，仆一出現，它就立刻頂替了天鯨號「亞洲最大挖泥船」的位置：它的鉸刀功率達到了6600千瓦，一小時能夠挖掘6000立方米的泥沙，可以說在天鯨號的基礎上還向上提升了三分之一。其對岩石的破碎能力也有增強，達到了能夠破碎45兆帕強度岩石的水平。

毫無疑問，天鯤號的服役，將使我國填海造陸的能力又獲得一個極大的提升。在過去天鯨號曾經在短短一年之內就完成了赤瓜礁基地的填島工作。對於性能更強的天鯤號，我們顯然可以抱有更高的期望。相信這些性能居世界前列的工程船隻，在可預見的將來，還將繼續為我國的島礁建設工作作出極大的貢獻。

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