賓士失控門檢測結果出爐，真相終於來了！

前段時間，賓士C200L高速定速巡航失控事件鬧得可是沸沸揚揚。這其中，「吃瓜群眾」們也分成了兩派。有的說事實證明了賓士的質量是日益下降，有愧對於百年賓士的稱號。但也有車界大神以及專業人士紛紛出來闢謠，說事件中暴露出的疑點過多，只是車主由於某種因素而在撒謊。

而車主在事故發生之後，卻沒有將車輛第一時間送檢。經過多方的努力以及協商之後，於4月27日，事故中的賓士C200L被送往了第三方鑒定機構進行了檢測。

時隔一個多月之後，檢測結果終於出來了。近日，檢測機構北京中機車輛司法鑒定中心出了一份司法鑒定意見書。

簡單總結以下就是，車輛的制動系統工作正常，巡航系統工作正常，均無故障。綜合認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況。司法鑒定意見書上面還提到，當車輛的速度高於2km/h，無論是打開還是繫上安全帶或者是車門，都是無法讓車輛減速甚至是停車的。

而且，在車輛事件存儲器記錄的數據中，檢測機構還發現了僅有的一條「定速巡航控制關閉」的記錄數據，這條記錄是發生在華陰收費站到成都的路上。但是車主薛先生卻一直否認說有再使用過車輛的定速巡航功能，至於這個數據，他也表示不解。不過薛先生表示確實是經歷了失控，但他同時也尊重相關部門給出的鑒定意見。

這場年度大戲也似乎就此告一段落了，不管誰是否撒了謊，這份鑒定結果出來了，也著實是讓賓士鬆一口氣。

網友熱評：

@手機卡湖：賓士還是那個賓士，正義往往是至上的，那些別有用心的人可以閉嘴了。

@隨動2008：無論車主是什麼目的，撒謊是肯定的.....通過《局面》這個欄目對車主的採訪，正常都能看得出來。

@可樂海44：出了高速後放棄賓士提供備用車，繼續駕駛「事故車」上路的目的就是為了覆蓋之前行車記錄儀的記錄。

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