無人機的四旋翼，為什麼不能運用到大型有人直升機上？

無人機的四旋翼,為什麼不能運用到大型有人直升機上？

有人跟我說，因為4旋翼飛行器4個引擎要獨立受控，而且要能快速響應，目前只能電動的，內燃機目前做不到，以後可能也做不到。

還有就是安全性問題，直升機如果引擎失靈還能負槳距自旋著陸，而4旋翼飛行器只要有一個引擎失靈就會立即失控墜毀。

所以只有當電池技術發展能夠實用於電動載人飛行時才能應用，而且載人飛行也不能用4旋翼，至少6旋翼或8旋翼，這樣即使有一個引擎突然失靈還能受控，緊急著陸。

我個人認為是這樣的:多旋翼飛行器的所有控制都是依靠調節螺旋槳轉速來實現（定距控制型），那如果造大了。

螺旋槳必然也要放大，那麼必須降低轉速，這樣的話由於槳葉轉速的可調節範圍減小了，那麼可控性就很難保證了。

如果採用多個電機組成的槳葉陣列，那麼總體效率依然是降低的。如果做成變距式，那麼傳動系統和變距系統將會帶來很大的結構重量。各位軍迷你們覺得呢？歡迎大家參與評論互動（圖片來源網路，如侵權，請聯繫刪除，謝謝）

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