挑戰勝利皇者 「咸濕陳」與VKSC排氣

轉眼間改裝行業已經在國內發展了將近10年的時間，雖然目前整個行業還不能算是相當成熟，但卻已經具有一定的規模。還記得在剛剛起步的那會，想改裝幾乎只能選擇國外的品牌。雖然，國外品牌不少是精品，可是那價格也並不低，導致了不少愛好者看到了價格之後就只能望而卻步。而也因為如此，有了「玩改裝的人非富則貴」的誤解。不過，好在這樣的情況隨著行業的發展已經慢慢得到了緩解，因為國內陸續出現了不少自主品牌，而這些品牌之中，排氣品牌似乎能夠用井噴兩個字來形容。

圖：這位面帶桃花的先生，就是VKSC品牌創始人「咸濕陳」，原名陳希彤，佛山南海人，葉問大叔的同鄉。擅長改車漂移跑場地，此君如何發跡已經無從追溯，不過他的軌跡卻與中國改裝和漂移圈的發展，處處有關。零幾年就得知H.C經營著自主改裝排氣品牌WILSON威迅，也算是第一批在國內將排氣改裝品牌化的人，甚至是中國第一個將馬力機引入排氣工廠的人。直到現在，再次中年創業，創辦了另一個全新自主排氣品牌VKSC。

圖：為啥是VKSC？其實就是一個縮寫，V代表Victor勝利、 K代表King-皇者、S代表Speed-速度，而C則代表Challenge挑戰。加起來也就是挑戰勝利皇者的速度，而這也是VKSC的理念。

圖：陳希彤其實已經是行業內的老熟人了，只是大伙兒都稱其為「咸濕陳」罷了。不過要做品牌少不了人在江湖飄，「咸濕陳」一名，據說就是驗過不下兩千名女模而從不經手，表面不羈卻內里正經，江湖也有看正人君子，就看「咸濕陳」一說。

說到VKSC這個排氣品牌呢？其實，這可以說是母廠華鈿勇士與「咸濕陳」共同努力的成果。VKSC正式創立於2016年的9月，算得上相當年輕的品牌。不過其母廠華鈿勇士早就已經開始製作排氣產品，不過之前一直是以OEM形式為國外廠家代工產品。而正是因為有了這幾年的代工經驗，使得工廠汲取了不少國外新鮮的技術以及排氣構造（包括閥門排氣）。於是在」咸濕陳「努力之下，雙方決定打造出一個全新的品牌——VKSC。

圖：VKSC排氣目前在市面上的能見度不低，而且憑藉著豐富的生產檢驗以及良好技術，VKSC的產品線非常豐富，品質確實有保證。

「咸濕陳」認為「工欲善其事必先利其器」，有新技術有新工藝，自然不能少的是新工具。因此VKSC對於設備的投入也是相當支持，除了一些常規的彎管封蓋等之外，廠內還引進了如CNC旋壓、機械人自動焊接、CNC彎管、CNC縮漲、100噸液壓等一系列設備，可以更好以及更精準地製作排氣產品。

圖：生產芭蕉往往最能體驗一個排氣廠家的開發能力，不是哪家都會生產這玩意。

圖：排氣管材，往往決定排氣聲音的品質，性能啥的先不說了，玩過音響吧？好的排氣管材其實就跟好的音箱差不多。

圖：彎管不難，好的彎管機彎出來卻特別好看。而且，VKSC排氣表面，是特有的拉絲工藝。

除了技術以及內部的結構之外，目前不少消費者對於看得到的東西也是非常注重，與目前大部分廠家都喜歡使用的噴砂工藝不同，VKSC選擇了另外一種工藝，那就是拉絲工藝，其亮面的不鏽鋼管路之中拉出金屬絲紋，而按照他們的說法，之所以選擇拉絲其實也是因為VKSC並不想一味跟風，而區別於其他品牌的一種做法。

圖：好的材質加上好的加工，排氣管自帶視覺Buff。排氣管的工藝若問世界哪家強，這還真講不出，不過世界來說，若論國家的平均實力，肯定是我國最強。

圖：閥門排氣早已是老生常談，不過現在VKSC已經轉變方向，取消了老舊的真空閥門，使用步進電機作為閥門的控制。

圖：背後一隻虎，不知前面是否有青龍？

圖：哎呀，這啥東西，有點重量哼！H.C介紹，廣東術語這叫芭蕉！匹配車型是86/BRZ，因為它跟熟透的芭蕉一樣墜手……

VKSC的定位非常明確，很早就已經以中高端產品作為目標去製作排氣，而這點可以從他們使用的設備上看出。畢竟排氣管那是可以手作的產品，如果不是太注重外形等，隨便用氬弧焊把金屬管路焊死就可以了，但這不論從質量還是外觀都不可能上得了檔次，因此引進大量設備去製作排氣其實也是對排氣品質的一種保障。另外，除了推出固定開發的產品之外，他們還接受定製業務，特別是一些老車，VKSC方面也相當願意為其重新定製排氣系統。當然了，既然把自家生產的排氣定位中高層次，那除了技術之外，更應該注重品質方面，沒有好的品質外觀再好看，技術再高也沒用，然而人無完人，產品製作多嚴謹也有出錯的時候，所以必須要一個更嚴謹的QC把關，這樣才能保證產品的品質，而VKSC正是這樣。

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