中國計劃2030年前完成登月 在月球上到底什麼感覺？

據英國廣播公司5月27日報道，1972年12月7日午夜，阿波羅17號登月艙完成了最後一次登月任務。兩名宇航員在月球上工作了三天，收集到了243磅岩石，完成了各項試驗。雖然中國計劃於2030年前完成登月任務，但自阿波羅17號完成此次任務後，幾十年來再沒有任何國家的宇航員踏足月球。

不幸的是，人類登月第四人艾倫·比恩因病近日在休斯敦去世。世界上僅剩四個登月之人還能描述他們登月的感受。宇航員們或是記述了在月球上行走的感受，或是接受了專訪，希望可以復原自己當時的體驗。

查爾斯·杜克：生於1935年10月3日，現年82歲

查爾斯·杜克在美國登月史最有發言權。在阿波羅11號執行任務過程中，他擔任了指令艙通訊員。也是在那次任務中，尼爾·阿姆斯特朗成了登月第一人。

查爾斯出生在美國北卡羅來納州。在那個萬眾矚目的時刻，約有6億觀眾聚集在電視前，緊張地聽著他在指揮中心裡確認了飛船登陸月球的消息。幾年後，查爾斯本人也踏上了登月的征程。

1972年，他站在阿波羅16號登月艙前，問孩子們：「你們都願意和我一起登上月球嗎？」在這次任務中，他擔任了登月艙的駕駛員，參與考察任務，與其他隊員共同採集了重達200多磅的岩石。

孩子們非常興奮，紛紛表示希望可以「同行」。於是，查爾斯帶上了一張全家福。他在執行最後一次艙外任務的時候，把隨身攜帶的全家福照片留在了月球表面，並用自己的攝像機記錄了這一珍貴的時刻。這些照片也成為見證人類登陸月球的珍貴物品。

1999年，杜克先生又談起坐在月球車裡從月球表面經行的感受。「我當時在用我的攝像機拍攝，記錄我們所經過的地形。」他說道，「月球車棒極了。車子是電動四輪車，可以爬上25度的斜坡。」

「一眼望去，我們看到的都是月球表面崎嶇起伏的地形。整個景象非常壯觀。我唯一的遺憾就是沒在執行任務過程中拍下更多我們和月球的合影。」

大衛·斯科特：生於1932年6月6日，現年85歲

大衛·斯科特在得克薩斯州的聖安東尼奧出生。他曾三次執行太空任務，擔任了阿波羅15號的指令長，也是世界上第七個踏足月球的人。有趣的是，他也是第一個駕駛月球車、最後一個獨自完成環繞地球軌道飛行的美國宇航員。

他在其著作《月亮的兩邊》中寫道：「我還記得……我舉起手，指向黑色天空中高高懸掛著的地球。」

「我緩緩地舉起胳膊，慢慢伸直了略微僵直、帶著手套的大拇指。突然發現，就在這裡僅一個手指便能遮住我們賴以生存的星球。就這麼一個小小的動作，地球便不見了。」

斯科特先生稱，人們經常會問他在月球上度過的那段時光，想了解那段經歷有沒有改變他。

「我會描述月球上山川的壯闊奇觀，描述火山岩漿形成的曼妙地層，也會讚歎岩石中閃亮晶體無可比擬的美麗。」

他又意猶未盡地補充了一句：「只有藝術家或者詩人才能描繪出宇宙空間真正的美麗。」

哈里森·施密特：生於1935年7月3日，現年82歲

哈里森·施密特出生於新墨西哥州的桑塔麗塔，和其他宇航員們的背景略微不同，他是一名學者、地質學家，在開始執行任務前並不在空軍服役。最初，作為太空地質學家，他主要負責指導NASA的宇航員。直到1965年，他才被選為NASA的第一批科學家宇航員。

1971年8月，NASA選任哈里森代替約瑟夫·恩格，擔任登月艙駕駛員，完成阿波羅17號登月艙的最後一次任務。

1972年12月，施密特先生與指令長尤金·安德魯·塞爾南一同登上了月球。

在此次旅程中，他們拍攝下了著名的「藍色彈珠」照片。這張照片也成了迄今為止流傳最為廣泛的地球照片。

2000年，施密特先生在接受NASA採訪時提到，當時的光線十分巧妙。那張照片是少數能把整個地球清晰拍下來的照片，因為拍攝的時候太空船正好背向太陽。

他說：「你可以非常清晰地看到地球表面所有的特徵。」

施密特先生坦言，在太空中，最難適應的便是太空的黑暗。「我認為，最難的問題便是如何列印出我們從太空里拍攝的照片。這些照片是黑色的，絕對黑暗。當然，有些照片你也能看到背景里有幾抹藍色。只是你完全無法想像出我們在月球上所看到的，因為整片天空都是黑色的。」

巴茲·奧爾德林：生於1930年1月20日，現年88歲

巴茲·奧爾德林出生於美國新澤西州格林瑞治，1969年因執行阿波羅11號第一次載人登月任務而聞名，成為第二個登上月球的人。

那天，阿姆斯特朗率先登上了月球；幾分鐘後，奧爾德林也踏足了這個陌生的星球。二人在月球上共計作業21小時36分鐘。

1998年，奧爾德林描述道，月球表面好像覆蓋著一層暗灰色的「滑石粉」，四處散落著鵝卵石、岩石和各種巨石。不同於阿姆斯特朗，奧爾德林認為月球「並不美麗」：「在我看來，它並不美。月球很荒涼，沒有一絲生機。」

不過，他也認為，登月之旅確實非常有趣，充滿挑戰，令自己收穫頗豐。

奧爾德林先生不止一次提到過，希望人類終有一天可以踏足火星。（編譯/李鑫）

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