餓了么獲批中國首條外賣無人機配送航線，外賣平均 20 分鐘送達

5 月 29 日，餓了么在上海宣布獲准開闢中國第一批無人機及時配送航線，將送餐無人機正式投入商業運營。

餓了么本次獲准飛行的無人機航線共有 17 條，均在上海金山工業園區內，這些航線的平均路程為 2.2 公里，每條航線每天飛行 3-4 個架次，覆蓋的配送面積為 58 平方公里，可以服務 100 多家外賣商家。

不過，在終端下單點外賣的用戶並不會直接從無人機上接過外賣，目前這些無人機主要承擔集散點之間的幹線運輸。無人機外賣配送的流程是這樣的：

• 一名騎手負責將外賣送到 A 集散點，並將其放入無人機的保溫箱內
• 無人機起飛，將外賣從 A 集散點送至 B 集散點
• 另一名騎手在 B 集散點將外賣取出，送達下單的用戶手中

無人機由餓了么系統調控，並非人員進行手飛。在緊急情況下，可以改成遙控模式。

在金山工業園使用餓了么點外賣的用戶，會隨機分配為無人機配送。在中間配送的那一段，用戶在餓了么 app 的訂單界面上，還會看到「無人機騎手」的字樣。

餓了么表示，在金山工業園的試運營期間，用戶從下單到收到外賣，平均用時為 20 分鐘。在配送過程中，無人機飛行距離約佔配送全程的 70%。可以說，餓了么在向即時配送行業加入更多技術，開始通過人機協同來完成配送，而不是大規模依賴人力。這對餓了么的運力組織和人機調度也有一定的要求。

這一批投入使用的無人機並非由餓了么自主研發，而是由合作方提供硬體，餓了么在核心技術上提供統一標準。目前投入使用的無人機，最高飛行速度為 65km/h，最大載重可達 10kg，滿載續航距離最遠為 20km。

在人員密集、環境複雜的地區，就先別指望有無人機參與到你那份的外賣了。不過餓了么表示，他們還在研發適用於不同樓宇場景的送餐機器人，這些機器人除了能夠送餐，還能夠成為流動的無人機貨架。預計在今年覆蓋多個城市超過 500 座樓宇。

除了配送過程開始使用無人機、機器人，餓了么也將會對騎手的裝備進行升級。平常在道路上，我們會看到外賣小哥一邊打電話，一邊開著電動車穿梭在車流人流中。為了保障他們的安全，並且提高配送效率，餓了么正在為騎手們研發集成擋風鏡顯示屏、智能藍牙耳機功能於一體的蜂鳥頭盔。

不得不說，最近外賣配送的江湖不大平靜，順豐和滴滴也開始送外賣了。

（圖片來自：搜狐科技）

5 月 28 日，滴滴宣布將開始在成都、南京和泰州這三座城市開始外賣配送服務。

順豐送外賣早在 2017 年就開始，並且是順豐在去年增長最快的業務。而最近在線下大量鋪設店面的瑞幸咖啡，都是由順豐快遞承運。

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