對越自衛反擊戰，解放軍的59式中型坦克為什麼打得最好

在1979年對越自衛反擊戰中，解放軍共參戰各型坦克600多輛，爬山涉水，闖關履險，支援步兵橫掃越北，為取得戰爭勝利做出了重要貢獻。

由於越北地區地形環境複雜，山高林密，谷深坡陡，峽口林立，小道羊腸，坦克機動時受到很多限制。而且越軍組織了重重防線，部署大量反坦克兵器，憑險防守，火力猛烈。因此解放軍坦克兵雖然英勇作戰，但自身亦損失較大。據戰後統計，坦克共戰損500多輛次，其中大多數得到修復，另毀傷過重而報廢的有40餘輛，坦克兵傷亡500餘人。

在戰傷和報廢的坦克中，與其所承擔的任務相比，損失程度相對最輕的是59式中型坦克，共參戰80輛，負傷25輛，報廢5輛。那麼，為何59式中型坦克的損失最輕呢？

59式中型坦克是中國兵器617廠根據蘇聯T-54A中型坦克仿製而成的，首批產品於1959年9月裝備部隊，被命名為1959式中型坦克。在當年的國慶十周年閱兵中，59式中型坦克首次亮相，以33輛組成中型坦克方隊駛過天安門廣場，給觀禮的中外來賓和人民群眾留下了深刻印象。

從技術指標上看，59式中型車長9米，寬3.27米，高2.4米，戰鬥全重34噸，乘員4人。炮塔正面裝甲厚220毫米，車體前裝甲厚100毫米，傾角30°，車體側裝甲厚80毫米。最大公路速度50公里/小時，最大公路行程560公里。武器系統由1門100毫米線膛炮、1挺12.7毫米高射機槍、1挺7.62毫米並列機槍、1挺7.62毫米航向機槍組成。配有紅外夜視儀，可夜間行駛。車體首部和側面裝甲較厚，炮塔呈流線形，抗彈能力較好。

我們都知道，衡量一輛坦克是否優秀，火力、防護力和機動性是最重要的三大指標。以59式中型坦克而論，其三大指標均衡結合，總體戰鬥力在同類武器中位居國際先進水平。這首先在於蘇聯的兵器工業發達，坦克製造水平很高。仿製而成的59式中型坦克也繼承了上述優秀，既提高了解放軍的合成戰鬥力，也為坦克的國產化打下了堅實基礎。

到了對越自衛反擊戰中，59式中型坦克的優點得到充分發揮。首先是火力，100毫米坦克炮威力強大，對於摧毀越軍的技術兵器、土木質工事和殺傷集群人員作用顯著。同時車上裝備的3挺12.7毫米機槍操縱方便，火力猛烈，可同時壓制高仰角、低俯角和車前等方向的敵人，彌補了坦克炮的射擊弱點，並消除敵方對坦克的抵近攻擊威脅。其次是防護力，59式中型坦克的車體裝甲要比62式輕型坦克、63式水陸坦克的裝甲厚幾倍，因此受到越軍反坦克武器攻擊的傷害也小得多，戰損也就小。

唯一比較明顯的弱點在於機動性上，因為59式中型坦克重量比較大，速度相對就慢一些。在道路較好的條件下作戰，這個弱點還算不了什麼，畢竟就是慢點，也不是慢得太多。但在越北地區非常複雜的環境下作戰，道路稀少且路況較差，河流縱橫密布，開進沿途要經過很多橋樑，沒有橋的地方坦克就須涉水過河。這時重量較大的坦克便會吃虧，要不就過不去橋，要不涉水過河時就會被陷住，機動性於是大打折扣。

59式中型坦克最終能攻難度險，克敵制勝，除了前述的火力和防護力方面的優點外，發揮出色的保障力量也立下大功。如作戰第一階段向邊境要點東溪突擊時，跟隨59式中型坦克前進的運動保障隊一路頻繁上下坦克進行搶修作業，移石填河，修橋鋪路，完成了很多看似不可能完成的任務，為坦克前進排除了障礙。除了保障作業外，他們還承擔了步兵的職責，一路同阻擊的越軍作戰，積極殲敵，取得了一定戰果。當時指揮坦克團突擊的副團長看到運動保障隊的出色表現，非常高興，當場誇獎道：「你們幹得好哇！回去給你們請功！」

59式中型坦克的勝利，來自集體的力量，來自信仰的力量，來自軍魂的力量！

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