遊戲雜貨鋪：我去育碧試玩了《飆酷車神2》……

遊戲 05-30

遊戲雜貨鋪，是一個幫助大家選購體驗遊戲的晚間欄目，它們的質量或許參差不齊，但都「有點意思」。欄目中評價與吐槽僅代表作者個人，並非遊戲時光觀點。每天（看心情）更新，為大家排雷試毒，品嘗「下一顆巧克力」。

註：為了和大家一起分享更多有趣的遊戲，現在「雜貨鋪」欄目也會收錄由各位推薦的遊戲！如果你覺得哪款遊戲非常值得安利，或是想要分享在任何遊戲中的體驗，歡迎在網站的俱樂部功能中與我們一起分享。

如果你不太確定該怎麼發布文章，請點擊這裡查看關於網站俱樂部功能的簡略教程。

5月18日我受邀前往育碧上海工作室試玩《飆酷車神2》。其實此前我已參與過遊戲的 Alpha test，雖然保密協議（NDA）的存在讓我不便放出任何內容，但個人對《飆酷車神2》的素質也算是有了初步的了解。

試玩定於下午 2 點開始，由於遊戲時光辦公室所在地和育碧上海距離比較近，所以我決定步行前往。路上聽著《No Good》讓自己提前進入狀態，炎熱的天氣似乎也沒那麼讓人難受了（才怪，熱死人了）。

按圖索驥來到育碧上海工作室，電梯門開啟一個大型育碧 LOGO 映入眼帘，眼前還有幾塊地，發覺育碧上海真的有在研究種植技術。

在前台被育碧PR接到後我跟著他在育碧上海辦公室簡單繞了一圈，途中看到了各種各樣的外設方向盤，看來是在給《飆酷車神2》進行適配工作，同時我還特意張望周圍有沒有關於《細胞分裂》的蛛絲馬跡，例如山姆·費舍爾的相關美術什麼的，然而什麼都沒有看到，有些傷感。

言歸正傳，到了試玩會議室後產品負責人小明和關卡設計師 Peter 開始 PPT 講解，主要介紹了《飆酷車神》初代的成績與《飆酷車神2》的特色：此次《飆酷車神2》的地圖依然是全美，玩家可駕駛的載具將不限於車，同時還有飛機、遊艇、摩托，F1 賽車等等……各個類型的載具將給玩家帶來全然不同的體驗。

除此之外，初代的拍照模式在本作中也將強化回歸。遊戲還新增了一個錄像系統，它會記錄一段時間內玩家的所有行為，玩家可以和拍照模式一樣編輯這段錄像，也可以在其中的任何一秒開啟拍照模式進行截圖。

客套的介紹沒有太多，官方顯然是胸有成竹想讓我們直接開始試玩。現場一共提供了 7 台 PC，其中 6 台配備單屏+Xbox 360/ One 手柄；另一台則是 3 屏+方向盤 / 踏板控制。

由於後者只能遊玩漫遊模式，所以我先行嘗試了一下。玩的時候可以感覺到《飆酷車神2》與方向盤的適配順滑，遊戲也支持方向盤「手動擋」「離合器踏板+手排擋」的進階操作，遊戲過程中幀數則穩定在 40 幀左右。

當然只是爽了一會我就跑回了普通配置 PC 台位，畢竟這樣可以體驗「完整試玩版」。此次我試玩的是簡體中文版遊戲，漢化質量還算不錯。作為一個 PC 玩家在開始遊戲前先習慣性的打開了設置頁面查看畫面設置。

試玩機器配備的顯示器屏幕比例是 16:10，遊戲解析度為 1200p，畫面質量相關設定皆為最高。在遊戲菜單中可以看出《飆酷車神2》也繼承了育碧遊戲細緻的畫面設定，擁有相當詳盡的自定義選項：

這只是畫面設置的一部分

正式開始試玩版，此次玩家將不再扮演前作「賽車無間道」的 Alex Taylor，而是自行選擇人物。試玩版提供的人物很多，每個人都會顯示一句自己的「名言」：

當然在後來的遊戲流程中我發現主角是不說話的，因此所選人物對遊戲體驗幾乎沒有影響，市面上的主流賽車遊戲也基本是這樣的設定。

遊戲開場玩家被丟到了不夜城紐約，這裡正舉辦這一場極限直播系列賽，其實這也是遊戲預告片和之前在 ChinaJoy 試玩版本的內容。首先玩家將駕駛保時捷 GT3 RS 在城市內上躥下跳，為了體現「直播」的氣氛，比賽時空中還會有航拍直升機進行跟隨：

除了手感的大幅強化外，育碧此次顯然也對城市的縱向空間進行開擴，中途玩家會直接將車開上房頂：

在城市裡馳騁一段時間後玩家駕車來到過江大橋，此時試玩版最魔幻的場景來了：城市翻轉，玩家的視角切換到快艇。

由於個人船類競速遊戲玩的不多，在這裡也不好評判手感的好壞，只能說個人而言開起來的操作感與視角配合海面的輕微晃動很舒服。遊戲還有一個細節設定是開遊艇時玩家可以向後拉左搖桿讓快艇輕輕「抬頭」，能夠獲得額外速度。

在快艇階段可以很好的感受到《飆酷車神2》的水面及光影效果：水面的律動和賓士產生的水花很漂亮，逆光雖然刺眼但很有代入感，不得不說育碧的美工實力依然強勁：

在水面和跳台感受過快艇的魅力後玩家視角轉向飛機。飛機的操控方式與大多數遊戲無異，操控飛機時可以很好的縱覽城市、海岸乃至田野的風光，還可以看到飛艇在空中出現：

至此遊戲的新手教程部分也就結束了。玩家相當於在上文的直播中一舉成名，任務狀態從「無名小卒」變為「新手入門」。

遊戲隨後的播片展示了遊戲中各種各樣的可能性，試玩版整體分為街頭競速、越野賽、特技試煉、職業競速「四大家族」，每個分類下又有 3-4 個更加詳盡的細分。這些賽事依靠玩家通過比賽、特技賺得的「聲望」（經驗值）解鎖，聲望到達一定數值便會改變稱號，也就是前文提到的「無名小卒」「新手入門」。

根據試玩版的情況來看，每個細分類型下都會有此類賽事的專屬車輛，玩家可以在相應賽事的總部進行購買。

接下來說說載具本身，玩家購買載具時可以進行簡單的顏色與輪框設定，也可以之後在自己的家（據工作人員介紹，隨著玩家的成長家裡也會變得越來越豪華）進行更進一步的定製化內容：

顏色方面有細緻的基礎色，同時玩家還可以選擇炫光等特殊噴漆，當然相應的也要花費遊戲幣購買，總體來說擁有非常多的選擇：

外觀零件遊戲拋棄了前作的「風格系統」，改為讓玩家自由定製。從試玩版來看載具的外觀與性能是沒有關係的，也就是說你完全可以讓車看起來是個人畜無害的小綿羊，實際性能卻好似大牛。

遊戲默認提供的外觀零件非常豐富豐富，從實例來說：作為玩家初始車輛（之一）的福特野馬在遊戲中默認提供 12 種引擎蓋、30 種前保險杠、83 種輪框、18 種後保險杠的選擇，遊戲的內飾、後視鏡也可以修改（當然都要花遊戲幣購買）。

同時根據工作人員透露，除開這些開局就可以購買的外觀裝飾件以外，隨著玩家流程的推進還會解鎖更多外觀改裝件，不同車輛的外觀改裝件數量也會不同。

性能方面則和前作一樣，需要通過玩家完成各類大小賽事或尋找收集品獲得強力零件，《飆酷車神2》拋棄了前作的「拆車改裝」，此次玩家可以直接在菜單中選取，更加便捷（關於載具的成長內容後文還會再提及）。

至於本次車輛定製內容的重中之重則是車貼系統，玩家可以通過數量龐大的基礎圖形進行調整拼接（旋轉、放大、縮小，幾乎無所不能），由於車身最多支持 1000 個圖層，所以理論上來說只要有耐心用塗裝功能畫出一個初音也是有可能的。

眾多圖形的冰山一角，顏色、大小、角度、位置皆可自由定義

思前想後我給車上弄了個「C」，相信在大神手裡這玩意能玩出非常多的花樣

由於是試玩版，關於網路分享塗裝的內容可能還沒有開放，相信屆時玩家也能互相分享自己的塗裝。

總體來說本次的車輛自定義系統非常強大，將外觀件與性能完全分離也是對新玩家很友好的決定，另外玩家的人物著裝（上衣、下裝、頭部、鞋、套裝）也可以進行相應的調整。

《飆酷車神2》基本繼承了前代的拍照模式，各項參數調整與前代基本基本無異，但響應速度顯然認真做了優化，很是順暢。

拍照模式的一小部分

錄像模式則是遊戲內置，玩家可以用來觀看過去 10 分鐘的所有活動。

不過這個模式並不是普通的「錄像」那麼簡單。首先玩家可以全方位無死角的調整角度觀看，其中的每一幀都可以暫停進行拍照模式。也就是說，假如玩家想要截一張關於漂移的圖片，不再需要重複漂移數次並暫停，而是在一次漂移成功後，調整錄像並尋找最合適的那一幀。

另外由於遊戲鼓勵載具特技，玩家也可以在錄像中觀看剛才自己得到的所有加分項來源並進行自我學習。

同時遊戲的拍照模式與收集要素掛鉤，試玩版每一個家族都有一個「收集相冊」，裡面根據家族的不同再細分為三個相冊種類。以越野賽為例，相冊擁有風景、極限邊緣、野生動物三個子相冊：

每個相冊內的照片都有相應的拍照要求，玩家達成即可解鎖獎勵，其中不乏「把飛機降落在柱子上」之類的高難度挑戰：

最後說一說貫穿整個試玩版的車輛及人物成長內容：玩家在開放世界尋找收集箱與完成菜單中的賽車挑戰都可以隨機獲得當前駕駛載具的性能改裝件，改裝件按照品質分為白綠藍紫（試玩版中沒見到橙）。我在試玩版接觸到的改裝件都是性能提升，並沒有需要「取捨」的內容。

聲望等級則是由「新手入門」「熱門人物」「圈內名人」「明日之星」「名人堂」五個等級組成，隨著玩家完成比賽，做出特技吸引到的追隨者的增多而解鎖。名人堂等級雖然是最高稱號，但在此之後名人堂又會擁有自己的階級（名人堂1，名人堂2，名人堂3等等），每升 1 級玩家可以獲得 1 點名人堂點數，這個點數可以為玩家提供一些很微小的全面 Buff。（如果你玩過《無主之地2》的話，它和壞小子等級「Badass Rank」很像）

同時名人堂等級每過 10 級就會解鎖階段性獎勵，主要是性能改裝件；每過 100 級則會解鎖載具。根據我在現場的「偷窺」，名人堂等級上限是 9999……（當然，不排除為了試玩故意超出上限的可能）