我國航母大動作，雙航母在大連首次同框，意義非同凡響！

原標題：我國航母大動作，雙航母在大連首次同框，意義非同凡響！

5月27日，我國第一艘、第二艘航空母艦遼寧艦、002航母在大連造船廠「相聚」的歷史性畫面爆紅。從盼望了幾十年而沒有一艘航母，到兩艘5萬噸級大型航母首次同框，對國人來說無論怎麼慶賀都不為過。不過，遼寧艦時隔4年後「回娘家」，遠遠不是探個親那麼簡單。

?而002航母現在占著的航母VIP船塢，很可能就是遼寧艦接下來要進去的地方。到遼寧艦進塢後，哪怕兩艘航母仍然同框，中國海軍卻可能面臨半年左右沒有一艘航母可用的情況！

遼寧艦結束訓練駛抵大連重工船廠碼頭，與首航後進入船塢的國產新航母首次同框。

這是一張具有歷史意義的同框照片，多年前，尚未建成的「遼寧」艦前身「瓦良格」號航母也曾有與剛剛完成試航匆匆開往俄羅斯的「庫茲涅佐夫」號同框合影，而那之後，「瓦良格」號歷盡坎坷，直到2011年變身我國首艘航母」遼寧「艦，方才涅槃重生。

?在那次凄慘的合影之後，「瓦良格」號與「庫茲涅佐夫」號兄弟從此分道揚鑣，「瓦良格」更是險遭暗算，多個部位被爆破，好在烏克蘭在吸取「烏里揚諾夫斯克」號被欺騙而活活拆解的教訓後，留了個心眼兒....

而本次同框的，則是意氣風發的「遼寧」艦和剛剛首航完成的國產新航母，它們將在不遠的將來組成雙航母編隊，可遂行複雜的海上打擊任務。

新航母在首航之後進入船塢，應該是對底部進行出廠交付前的最後處理，包括重新刷防護漆等作業，畢竟新航母下水後，一年的舾裝工作一直在海水中進行，交付海軍前當然要嶄新包裝一番，這也是廠方一貫的通行做法。

而遼寧艦上一次回娘家，是在2014年4月，當時進行了服役後的首次中期維護。自那以後，遼寧艦已有整整4年沒有返回大連造船廠。

如今，遼寧艦很可能到了第二次中期維護節點，或者叫第二次塢修期。這不是說4年來遼寧艦就沒有進行過維護檢修，只是說這一次到了必須返回原廠大塢，才能完成維修項目的程度。

在此之前，遼寧艦可謂進行了服役以來最密集，強度最大的出海訓練。它與052C、052D神盾驅逐艦，054A導彈護衛艦組成的航母戰鬥群，先後在南海、西太平洋海域、東海連續進行了實戰化訓練。

而且近期還曝出了遼寧艦進行殲-15艦載機夜間起降訓練的畫面。如果擬人化來看，遼寧艦已經達到了工作的極限，無論艦載系統還是各項設備，都必須進行一次長時間的，全面的檢修保養了。

由此推測，遼寧艦此次返廠待的時間絕不會短，可能至少會與首次中期維修的時間持平，也就是會有半年左右。其實可以用汽車保養周期來理解航母的維護期。遼寧艦的這次返廠和接下來的塢修，類似汽車5萬公里、10萬公里整數里程的大保養，很可能需要更換一些航母大部件。如果只是像汽車每5000公里換機油的常規保養，遼寧艦母港的維修廠就能搞定了。

而且，在海水裡泡了4年之後，遼寧艦的船底恐怕已「不堪入目」，必然生滿了各種海生物。所以進船塢「刮船底」也會是遼寧艦此次返廠維護的重要項目之一。至於會否趁這一難得的長時段維護期，對遼寧艦的作戰指揮系統等進行升級，也是可以期待一下的事情。

如此一來，遼寧艦入塢的時間就絕不會短。而在此期間，002航母將進行第二次乃至第N次試航，或者是停靠在碼頭繼續進行測試、舾裝。也就是說，由於遼寧艦進入維護期，002航母又還沒服役，中國海軍將在這段時間進入「航母空窗期」。

當然，這種事情其實是很正常的，就連美軍也為這個事情而煩惱，虎哥在之前的文章中也講到過，雖然美國海軍擁有十艘「尼米茲」級航母，此外美國還有一艘剛剛開始海試的「福特」號航母，但美國海軍根本拿不出11支航母戰鬥群來同時作戰。

以美國海軍現役裝備數量最多的尼米茲級航空母艦為例，尼米茲級航母在出港一段時間以後，就需要回港休息了，而在幾次作戰後，就需要一次大的養護維修，而每一次大規模的養護維修更是要維持半年以上。

2012年12月「企業」號退役後，其艦隊中還剩下10艘航母。別看少這1艘航母，整個艦隊都不得不加班，延長在海外部署的時間。

為此，美國海軍還專門提出了優化版艦隊反應計劃，以確保航母的戰備率。即便是這樣，航母全年可以執行任務的時間也僅僅只有四分之一到三分之一的時間可以使用。

?今年以來，美國海軍就兩次在亞太區域遭遇「航母空窗期」，期間沒有一艘可以進行實戰部署的航母。

對於中國海軍來說，由於需要守護的海域面積遠沒有達到全球級別，所以需要的航母數量也不會要到10艘那麼誇張。但是雙航母顯然是不夠的，必須要有3艘航母，才能保證隨時有一艘航母可用。而考慮到我國利益攸關的海域包括太平洋和印度洋兩大洋，隨時需要的航母數量也要到2艘。

?所以，還是想上次講的一樣，中國海軍航母數量的底線也不可能只是3艘，而應該是6艘。

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