這車又火了，2.0T配7速，7秒破百，賣13萬，動力平台都源自沃爾沃

相比於領克01那種傻笨的模樣，我倒是覺得領克02更吸引人。一方面，它切入的是跨界SUV這個市場，從定位看就沒什麼對手，如馬自達CX-4、賓士GLA等，都要比它貴不少。另一方面，它繼承了領克01在動力總成、內飾和配置上的優點之外，外形比領克01更漂亮、動力相對於車重來說更充沛、價格也更容易讓人接受一些。所以在領克01火了之後，領克02完全可能更為火爆。

外觀方面，領克02採用了領克家族式設計風格，分體式前大燈組，這一標誌性設計已經成為領克品牌最重要的辨識度元素之一。同時，第二代的「北極之光」日間行車燈造型也十分新穎、耐看。以矩陣排列的「能量晶體」尾燈和標誌性的「北極之光」LED日行燈，塑造出獨一無二的品牌標籤——都市對立美學。整體的造型很漂亮，很迷人，但是並不浮誇。而後來我也了解到，該車大部分由沃爾沃來操刀設計，不得不說領克02的外觀，很成功。

領克02的內飾與領克01相差不大，只是視覺效果要簡約少許，同樣也是偏向駕駛員一側的設計風格。巨大的中控屏幕也有著一點沃爾沃的影子，轉角處圓滑處理過的「矩形」空調出風口也是特色十足，與外觀設計完美契合。全液晶儀錶盤和中控10.25寸的大屏幕設計十分亮眼，並且顯示效果十分細膩，操作的流暢度和優秀的體驗感令人滿意。電子檔把的設計短小精悍、十分别致，不單使用方便，對車廂的科技氛圍提升也很顯著。

緊跟大哥領克01的步調，領克02同樣誕生於CMA架構。這個架構是吉利與沃爾沃聯合開發的CMA基礎模塊架構打造的，該架構下的產品有沃爾沃的XC40等。領克01經過各路老司機的駕駛蹂躪後，證明底盤還是有著出色的水準，同底盤的領克02質量也有所保證。當然車輛的駕駛感受不完全來自於底盤，後期調教如何還是值得驗證的。

動力系統方面，領克02有1.5T和2.0T兩種排量可選，領克02 1.5T車型搭載的是吉利和沃爾沃聯合開發的直列3缸1.5L渦輪增壓發動機，它有兩種不同調校版本，其中高功率版為132kw、265Nm，就動力輸出而言，這款小排量三缸發動機表現不錯，已經達到甚至超過不少2.0L自然吸氣發動機。2.0T依然是沃爾沃的T4發動機，最大馬力190匹。而在變速箱方面，領克02無論是2.0T車型還是1.5T車型全系均搭配的是7速濕式雙離合變速箱。同時2.0T高配車型將配有博格華納的第五代智能四驅系統。

其實領克02完全有可能吸引其他潛在客戶去選擇，由於其低矮的坐姿、出色的動力、操控表現，完全可以勝任一台「小鋼炮」定位的車型。20萬以內，無論是福克斯還是高爾夫，都很難提供2.0T四驅這一動力級別。可以說，它在正式上市之後勢必會對跨界緊湊型SUV市場造成不小的衝擊，如果配上一個合理的新車售價，絕對會成為追求個性與品質的年輕一族首選SUV。

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