全新奧迪Q5L終於要來了！罵的人很多，但看這空間，估計會成爆款

奧迪Q5大家都很熟悉，大街上隨處可見，然而仔細看看就會發現這一代的Q5已經賣了8年，別的不說，外觀是真的跟不上時代了。全新一代的Q5早已亮相，然而國產版一直遙遙無期。不過最近有消息稱在7月我們會迎來全新的Q5L。沒錯，這次是Q5L，給中國市場的特供加長版，前所未有的「L」。

Q5L除了加長之外的設計和海外版的Q5都是一致的，所以前臉依舊是熟悉的奧迪風，鍍鉻的六邊形大嘴進氣格柵向我們宣告它血統的純正，延伸至機蓋上的稜線也添了幾分力量感。前大燈肯定是燈廠的重頭戲，首先造型更加犀利，內部構造也更加精緻，光源方面高配車型肯定有矩陣式LED大燈。總體來看Q5L的前臉除了更動感外，更多的依舊是屬於四個圈的霸氣。

Q5L的側面造型簡潔流暢，更健碩的腰線也更有肌肉感。此外這次加長並沒有破壞原有的車身協調性，似乎只是後門有點長了。和現款Q5相比，新車尾部最大的變化就是線條更加硬朗平直，這也是奧迪新的設計取向。而空間方面，奧迪Q5L軸距達到了2908mm，足足加長了101mm，比寶馬X3也要長44mm，這可不是一段小距離。

內飾方面，Q5L自然比現款的Q5要時尚清爽了不少，但總體還是奧迪一貫的實用主義或者說是科技感的取向，跟豪華沒什麼關係。除此之外中控大屏和液晶儀錶盤這兩個屏幕是最大亮點，尤其是液晶儀錶盤，科技感爆棚。雖然說液晶儀錶盤這項配置並不罕見，但要說最炫最好用還是得看奧迪。

動力方面，國產全新奧迪Q5L將和新A4L保持一致，全系搭載第三代EA888 2.0T發動機，其中低功率版最大功率190馬力，高功率版252馬力。EA888已經是老面孔了，可靠性不用擔心。

此次新Q5L面臨最大的問題就是變速箱和四驅系統的改變，首先變速箱從上一代的8AT變為7檔手自一體。四驅系統採用了新的quattro ultra四驅系統，該系統不再採用托森式中央限滑差速器，而是採用了更常見的多片離合器式中央限滑差速器。四驅形式由全時四驅改為了適時四驅，在很多情況下，全新Q5L都只是輛前驅車。官方稱這種改變有利於節約燃油，據說僅四驅系統的改變就能夠幫助Q5L節省約0.3L/100km的油耗。

總體而言，四驅系統的改變是Q5L最讓人不舒服的地方。誠然，不會有人拿Q5去越野，老款的Q5也沒太突出的越野能力。所以憑藉著奧迪Q5一直以來的人氣，Q5L的缺點可能也不太會被人當成缺點。而且，在國人最喜歡的大空間上面，Q5L特色式加長加大可謂顯足了誠意，不像剛剛上市的國產寶馬X3 ，雖然原汁原味，但可能令有些人覺得小氣。而Q5L絕對屬於直擊國人痛點，雖然簡配了讓很多人罵，但是罵歸罵，買歸買，現在的市場上不就是有很多這種奴性嗎。

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