縱橫全城 安全舒適 都市出行的快捷保障

2009年5月28日，在萬眾期待和一片喝彩聲中鄭州快速公交首期線網正式開通運營。38對紅色側式站台、65台18米紅色鉸接車，讓充滿熱情和朝氣的「BRT紅」為綠城鄭州點綴了驚艷奪目的劃時代顏色。「最先在環線運營、單一線路最長、一次性線路成網規模最大、建設周期最短」，一時間鄭州BRT四項世界之最讓悠久商都再次成為時代目光焦點。在市委市政府的大力支持和全體快速公交人的不懈努力下，自通車伊始鄭州快速公交就憑藉「新速度、心服務」的服務理念，改變了普通市民的公交出行體驗，拉近了城市框架的時間空間維度，提升了公交行業的數字應用水平，樹立了全新品質的樞紐城市品牌。

伴隨9年的跨越式發展和線網優化完善，鄭州BRT實現了從「單環」到「雙環」，從「一主八支」到「五主六十二支」的絢麗蝶變。作為政府主要惠民工程之一，鄭州BRT堅持以市民需求為基礎，以地面道路線網為支撐。於2014年，1月26日，開通了連接高新技術開發區和主城區的主線B2路，至此從鄭州高新區到鄭州東站（高鐵站）只需一元；2014年，6月26日，開通了串聯市區三環的主線B3路，讓鄭州成為了首個「雙環雙快」的城市；2016年，1月26日，開通了貫穿城市東西的隴海路主線B5路，讓一條市中心貫穿東西城區的快速公交走廊走進市民生活，同時首次採用中央島式站台設計，開啟鄭州BRT「同台雙向」免費換乘時代；2016年，4月28日，快速公交主線B6路開通試運營，打通了秦嶺路、長江路等城市幹道，在市區2環和3環間形成環線運營。2017年5月26日，農業路（南陽路至中州大道段）站台恢復啟用，與路面上方快速路高架相輔助，成熟運用立體式交通構架模式，快速周轉城市商業、文化主幹道密集人群。歷經9年，鄭州快速公交已逐漸形成線網縱橫8個行政區的「雙環+支線」快速公交體系。截止目前，整個主支線網東起高鐵站緊鄰107國道，西至杜英街紅松路延向西四環以西，北跨連霍高速至開元路，南至嵩山路南段緊鄰南四環，線路總長度1057.2公里。為城市行政、經濟、教育、醫療、企事單位及居民生活區域之間的交通互聯。形成了與城市道路規劃相匹配，與市民出行需求相適應，與其他城市公交模式相輔助的高效城市快速公交線網。

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