我國啟動該項目時被國外嘲笑，完工後驚艷世界

在青海省柴達木盆地，有一座神奇的長橋。建築材料是天然鹽殼，並且沒有一根橋墩或立柱；它懸浮在察爾汗鹽湖之上，長32公里，被稱為萬丈鹽橋。它是舉世罕見的一種路橋，「橋」上路面光滑平坦，山色湖光相映，景緻很美。

曾經有外國專家宣稱：「鹽含量超過10%的地區不能修築公路」，所以當中國提出要在這裡修建道路時，受到了外媒的冷嘲熱諷。

玉帶似的鹽橋，旁無護欄，下無橋墩，更無流水。整個路面平滑光潔，坦蕩筆直，鹽橋（路）將鹽湖從中間劈成兩半，使人驚嘆不已。

明明是路，為什麼稱作「鹽橋」？是「橋」，又怎麼不見「橋」下流水？要想知道其中的奧秘，必須先了解鹽湖的結構。

由於長期蒸發，湖水已濃縮成一層堅硬的鹽蓋。在幾十厘米至一米多厚的鹽蓋下面，是深達一二十米的結晶鹽和晶間滷水，公路實際上就像一座橋浮在滷水上面。

鹽橋的養護方法十分奇特。平時，一旦路面出現坑凹，養路工人從附近的鹽蓋上砸一些鹽粒，然後到路邊挖好的鹽水坑裡滔一勺濃濃的滷水，往上一澆。

在長期的養路生涯中，總結出「平整鹽蓋、填塞溶洞、鋪築鹽塊、晶鹽路基、澆灑滷水」的作業程序，在公路兩側每隔幾百米就鑿透鹽蓋挖一個滷水坑，「滋潤」路面。

鹽遇水可以溶蝕，遇到鹽路出現坑坑窪窪的時候，道班工人就從湖面挖起一塊塊鹽蓋鋪墊在路上，然後澆上滷水使鹽蓋粉蝕。

人們乘車來到這裡，只見筆直坦蕩的路橋，象一把利劍將浩瀚的鹽湖一劈兩半。不遠處還有舉世聞名的青藏鐵路，一列列長蛇似的火車，吞雲吐霧。

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