振奮！國產第二艘航母排水量8萬噸：兩棲攻擊艦也開工了

5月30日，媒體報道稱國產第二艘航母及兩棲攻擊艦建造進度喜人，加上正在調試建造尾聲的002航母，目前我方正有兩艘航母一艘兩棲攻擊艦正在建造中，說明我方建設遠洋海軍的決心很堅定，造艦能力很強大。由於大連船廠在繼續完成國產首艘航母的收尾工作期間，原先的干船塢未見有新的分段出現，表明第二艘國產航母不是由大連船廠建造，很可能是南方某船廠負責建造。環顧世界，有兩個船廠能夠建造6萬噸級以上航母的國家現在只有我們，更加震撼地是，目前我方三大造船基地建造的各類艦艇合計總噸位達到50萬噸，排名世界第一。美方雖然航母技術很先進，但是能造航母的只有紐波特紐斯這一家船廠，歐洲大國同樣也只有羅賽斯船廠等能夠造6萬噸級航母。建造航母是對一個國家整體軍事技術、造船工業實力的雙重考驗。不能設計航母、不能提供航母的各個配套子系統、設備，沒有建造航母的硬體設施和技術工人，就根本談不上造航母。

軍事專家雷澤告訴記者，相較於中小型水面艦艇，大型水面艦艇體積龐大，結構複雜，建造難度更大，對建造工藝、管理等方面的要求也更高。其建造主要有以下特點:船廠必須具有較大規模；特種材料的應用需要特殊工藝技術；舾裝工作量大，特種設備安裝複雜；建造周期長，項目統籌難度大；建造成本高，船廠風險控制壓力大。就建造航母的硬體來說，需要大型干船塢、大型舾裝碼頭以及配套齊全的起吊設備，能夠同時具備這些條件的國家屈指可數。其中分段運輸設備、起吊設備等就是很大的門檻，因為現代航母都是分段建造，每個分段重達數百噸甚至上千噸，建造分段的企業也不一定就是合攏航母的船廠，那麼如何將造好的分段運到合攏現場就是必須要解決的問題。

目前我方在建造大型船舶時都在使用一種自行式模塊運輸車，也稱自行式液壓平板車。這種由我方自行研製的自行式液壓平板車運輸能力超強，最大的是130軸線自行式模塊運輸車，全車長達128米、擁有520隻車輪，由10個車組進行聯動作業，可運載重達5200噸的船體或者船體分段。而且這種平板車自動化程度非常高，全部由電腦控制，能夠橫向運行、斜向運行、甚至可以原地360度旋轉。進行聯合運輸時，多輛平板車在電腦控制下可以做到同步行駛、同步轉向，因此能夠滿足運輸大型船體分段的要求。

此外，在航母模塊化建造方面，就是將航母甲板劃分為若干分段，每個分段由模塊、次模塊、組件、部件和零件等組成。每個模塊如同一個個獨立的「積木」，可以任意組合成不同類型的航母。航母進入模塊化時代，將採用模塊化技術建造，在完成設計後，就可以在船廠同時建造整艦的不同部位模塊，然後像拼積木一樣在船台上完成組裝。這樣不僅大大縮短了建造周期，還可以在航母服役若干年之後進行改換裝，據了解，國產第二艘航母也將採用先進的大型模塊化建造法，軍事專家告訴記者，以航母和兩棲艦為主的大型水面艦艇具有當今最為複雜的軍事系統，是海上作戰體系的核心，同時也是國家綜合國力的象徵，世界上能夠建造這類艦艇的國家屈指可數，近年來，世界安全局勢一直處於複雜多變的狀態，海上軍事強國和周邊國家從軍事戰略考慮，大力發展先進的大型水面艦艇，我們也不例外，但是我們可能更具有後發優勢。

最後，巨型龍門吊也是建造航母必須的設備。航母除了分段，還有很多模塊，如動力模塊、艦島模塊等，它們的重量也很大，沒有巨型龍門吊根本就無法起吊。我方現在的巨型龍門吊技術已經達到了世界頂尖，就連歐洲某國建造伊麗莎白女王級的巨型龍門吊也是從我方進口的。

而能夠在同一時期建造航母和兩棲攻擊艦這兩種大型水面艦艇，目前世界上只有兩個國家可以做到。對於我方來說，這是非常了不起的。這還不算，我國還同時在建造多艘055型萬噸級驅逐艦、多艘6000多噸的052D驅逐艦以及多艘其他軍用艦船，如此強大的造艦能力，就是美方現在也漸漸被拉到後面了。

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