寶馬六缸神將強勢來襲！哈雷巡航地位不保，豪爵鈴木只能望洋興嘆

寶馬六缸神將強勢來襲！高端跑車，在旅行中盡顯大氣風範。它將動力性能與舒適性相結合，從而將距離轉變為自由空間。哈雷巡航地位不保，BMW 摩托車的願景是這一理念的精髓 -- 純粹的高級跑車之感。如今，這一願景已在全新的 K 1600 GT 上初具雛形。 該車採用頗具傳奇色彩的 BMW並列六缸發動機。在 K 1600 GT 上再次成就了這一傳奇 -- 但如今比以往更加緊湊。1649 mL，118 kW(160 bhp)，最大扭矩為175N?m豪爵鈴木只能望洋興嘆。

僅僅是看到這些數據就會令人讚嘆不已，而騎行體驗則更加令人歡欣鼓舞。雖然該車的功率儲備十分巨大，但其尺寸卻更緊湊。重量只有不到 103 kg，寬度僅有 555 mm -- 從未有哪一款大排量並列六缸發動機能有如此的緊湊。可以實現出色的操控性和更高的彎道自由度。寶馬六缸神將強勢來襲！哈雷巡航地位不保，豪爵鈴木只能望洋興嘆

同時還有全新的摩托車旅行感受。 為了獲得更出色的入彎視野，GT 為全世界所有摩托車做出了表率：可選自適應頭燈。這款可選附件不僅提高了該車的獨特性，同時也提高了其主動安全性。願景已經實現。 K 1600 GT，勢不可擋的旅行系列。寶馬六缸神將強勢來襲！哈雷巡航地位不保，豪爵鈴木只能望洋興嘆

橫向安裝的動力裝置可以實現非比尋常的動力性能，以及精準的運轉平穩性。 如果騎行者想要展示運動實力，即便是在較低轉速下，該發動機也能實現驟然加速，而其動力會隨著高速綿延提升，這也是該發動機的一項基本要素。只需1500r/min，即可獲得最大扭矩的 70% 以上。 寶馬六缸神將強勢來襲！哈雷巡航地位不保，豪爵鈴木只能望洋興嘆

競爭車型：川崎的GTR 1400是一輛旅行車，特點是高端豪華，而且兼具運動性，能在舒適的環境下進行長途旅行。當然啦，有利有弊，這種車輛更適合鋪裝路面的行駛，如果遇到天朝這樣不確定性的路況（各種修路），那就不好說了~ 有些新摩友會覺得這車和名聲響亮的「六眼魔神」類似，其實他們從配置到傳動系統都有很大區別。

GTR主要配置數據：四衝程水冷，直列四缸，1352cc排量，配置了 43mm 倒立式前叉，Tetra-Lever 雙側四聯桿後搖臂，兩點式傳動軸，全鋁合金車架，K-ACT （主動式聯合剎車系統），KTRC (尾輪循軌系統)，KiPass 感應無鑰啟動和遙控轉向鎖解鎖，加熱手柄，35升容量的儲物邊箱，胎壓監測器，中置撐踢，遙控調節預載，電動升降風擋，以及類似汽車的 ECO 經濟油耗輔助裝置

秒殺車型：GW250S採用低風阻一體式整流罩，實現了現代藝術與空氣動力學的完美結合，使整車更顯恢弘大氣；搭載世界頂級的250CC雙缸水冷電噴引擎，瞬間爆發22N·m峰值扭力，加速一氣呵成，無論是高速行駛還是低速巡航，發動機不過熱、動力不衰減。同時，GW250S還採用了直立騎乘姿勢、60W高亮鹵素燈泡、雙閃警示燈、邊撐開關等多項新設計。

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